現代社會對鋼材需求龐大，當中汽車、航空及國防工業對鋼材的要求更高。早前香港大學機械工程系的科研團隊，便發表了一種「超級鋼」，同時具有超高強度和高延展性，而且生產成本更低，成本僅是現時航空及國防工業用鋼材的 1/5。
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材料的強度和延展性之間，常常是魚和熊掌的關係，例如強度超過 2GPa（Gigapascal吉帕斯卡）的強力鋼材，延展性只能達到 2 至 5%。今次香港大學機械工程系副教授黃明欣博士率領北京科技大學、國立臺灣大學，以及香港城市大學的年輕科學家，花了 3 年時間研發的「超級鋼」，利用「變形及配分」（Deformed & Partitioned）方法，透過高溫加熱及冷卻等工序，鑄出「超級鋼」。其屈服強度達 2.2GPa，均勻延伸率達 16%，為現有強力鋼材中延展性最高。
是次研發的「超級鋼」，合金原料組合經過反覆測試計算，得出最適合的比例，當中除鐵外，還包括 10% 錳、0.47% 碳、2% 鋁及 0.7% 釩。除了具有更的強度和延展性，「超級鋼」的製作成本也較低，每噸成本約 1 萬港元，是現時航空及國防工業用鋼材的 20%。團隊現正申請專利，及與不同生產商接觸，期望能將「超級鋼」正式投產，應用於汽車、航空或國防工業等，希望能盡快推出市場。黃明欣博士表示：「新鋼材可令車身造得更薄，減低車輛重量及燃油消耗。若應用於興建大橋等基建項目，可節省耗用的鋼材原料，令造價減低，有助控制工程成本。」
Source：香港大學