隨著科技的進步，電動車性能已經直迫高性能跑車，但在駕駛感上可能有人就嫌始終不及傳統燃油車。最近，以高性能見稱的 Hyundai N 系列，就以 IONIQ 5為藍本，打造出車迷引頸以待的話題之作 IONIQ 5 N。
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IONIQ 5 N 由Hyundai N Performance 部門精心研發及調校，搭載前、後雙摩打電動 AWD 四驅系統。在啟動 N Grin Boost 增壓模式下，IONIQ 5 N 能爆發出 650 匹最大馬力輸出及 78.5 kgm 最大扭力。這款高性能電動車僅需 3.4秒 便能完成 0-100km/h 加速，極速達 260km/h。其第 4 代鋰離子聚合物電池容量達 84kWh，最長續航距離高達 448公里，並支援 800V 特快充電系統及 350kW 直流高速充電，只需 18 分鐘便可由 10% 充至 80% 電量。
獨特N系元素 賽車化升級
IONIQ 5 N 基於 E-GMP 電動車專屬底盤進行賽車化升級，全車擴闊 50mm，增長達 80mm，車身下降20 mm，提升操控表現。車輛配備專屬 N Aero 空氣力學套件，包括 N exclusive頭尾泵把、進氣鬼面罩、空氣力學尾翼、加寬導風尾沙板等，極致完成進氣導流工作，展現高性能車應有的行車穩定性及冷卻表現。車尾設計受賽車運動啟發，尾翼的三角煞車燈及尾擾流上的「格仔旗」反光板點綴了 IONIQ 標誌性的 Pixel 點陣式像數元素，21 吋專屬鍛造鋁輪圈及紅色煞車卡鉗，搭載 275/35R/21 加闊輪胎，展現賽車風範。
賽車化車艙佈局 以駕駛者為主導
Hyundai 首次在 N Performance 車系中換上「N」軚盤標誌，配搭 N exclusive 多功能軚盤，能自訂內容，快速切換駕駛模式，並直接啟動 N Grin Boost 增壓模式及 N e-Shift 換檔功能。標準配備的 N exclusive Alcantara 輕量化桶型賽車座椅，不僅滿足高性能駕駛體驗，還保留冷暖功能，照顧車主日常出行。N exclusive 格旗金屬腳踏，讓駕駛者更精準地控制電門輸出。
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獨有駕駛功能 追求極致駕駛樂趣
IONIQ 5 N 具備多項獨特駕駛功能，包括 N e-Shift 換檔功能及 N Active Sound+ 主動式音效，模擬8 速 N DCT 雙離合器變速箱的換檔感覺。8 個車內喇叭和 2 個車外喇叭模擬三款駕駛聲浪：高性能EV概念賽車、2.0公升渦輪引擎及超音速戰鬥機飛行音效，讓駕駛者感受渦輪引擎的「Backfire」快感。廠方更裝備一系列賽道功能，包括 N launch control彈射起步、N drift optimizer 飄移模式、N torque distribution 四輪扭力配置、N regenerative braking 煞車回收系統、Left foot braking 左腳煞車功能及 N Race 功能，確保發揮最高效及最穩定的輸出。
性能化純電動車新標誌
以「Driving still matters」為宗旨，IONIQ 5 N 滿足內燃引擎帶來的獨有駕駛感，並配備多項為賽道而誕生的功能，讓駕駛者享受極致駕駛樂趣。IONIQ 5 N不僅在性能上達到新高度，更為純電動車市場樹立了新的標杆，展示了 Hyundai 在電動車領域的強大實力及技術創新。
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Source : ezone.hk