早前歐盟有意跟隨美國步伐，對中國電動車加徵關稅，而額外稅收會是 base on 現時電動車 10% 關稅基礎上進行，並且每個品牌稅率都不同，為期 4 個月。不過近日歐盟各國就徵收國產電動車加徵關稅的諮詢投票出現重大分歧，雖有 12 國投贊成票，但都有 11 國投下棄權票。
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贊成比棄權多 1 票
近日歐盟各國就徵收國產電動車加徵關稅的諮詢投票出現重大分歧，其中法國、意大利和西班牙等 12 國投下贊成票，但德國、芬蘭和瑞典等 11 國則投下棄權票，贊成及棄權比率是極接近，以及另有 4 國投下反對票。其實之後歐盟委員會會決定是否施加為期 5 年正式關稅，除非有 15 個成員國（佔歐盟人口 65%）的合格多數投下反對票，否則有關規例就將被強制實施。
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投棄權票反映對相關政策舉棋不定
分析指，現有 11 個歐盟成員國投下棄權票是反映他們對相關政策仍然舉棋不定，雖意識到歐盟委員會關於貿易必須在公平競爭環境中的論點，但也有感與中國爆發貿易戰的風險，如真的投票贊成實施重稅，中國政府定會威脅進行大規模報復。之不過，投下棄權票的德國、芬蘭和瑞典是確有其理據的，如德國消息人士稱棄權是本着與歐盟委員會的關鍵團結的精神；芬蘭方面質疑此舉這是否符合歐盟利益，至於瑞典方面所持的理由，是歐盟委員會與中國之間必需就此好好對話，尋求實際可行的解決方案。
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Source: Reuters