小鵬在內地已經開當普及，今次今次率先引入香港的 G6 標準 580 後驅版及 755 超長續航後驅版，車身尺寸為 4,753 x 1,920 x 1,650mm，並備 2,890mm 同級較長的前後軸距，流線外型擁有 Cd 0.248 低風阻系數，設計簡潔，線條順滑及富未來感。
小鵬G6在外觀上，展現出一種簡潔流暢、未來感十足的風格。車身尺寸為4753毫米長、1920毫米寬、1650毫米高，擁有標準的中型SUV尺寸。與其競爭對手相比，小鵬G6不僅在寬度上更具優勢，還配備了20吋合金輪圈以及米芝連車呔，這不僅提高了整體的美觀度，也進一步提升了其穩定性。
低風阻系數
G6的車身設計以空氣動力學為主導，擁有 Cd 0.248 超低風阻係數，使得行駛時更為高效。車頭採用一體化的封閉式設計，沒有傳統的進氣格柵，這也是純電動車型的典型特徵。此外，銳利的LED大燈與流線型車頂相結合，增強了整車的動感和科技感。
動力規格
今次測試的 755 長續航版的最大馬力為 285 匹，峰值扭矩達 440 Nm，0-100公里加速僅需6.2秒。
續航能力方面，755長續航版配備了87.5 kWh的NMC三元鋰電池，最大續航里程為570公里（依據WLTP標準），而首批車主更可享電池終身保養。值得一提的是，G6搭載了800V超級充電平台，在直流快充模式下，10%至80%的充電僅需約20分鐘，轉眼間就充滿電。
此外，G6的底盤設計亦頗具亮點，它採用 SEPA 2.0 一體化底盤技術，令其剛岋達 41600 N.m/度。它還配備了來自德國的 Sachs 避震系統，結合前後一體式鋁壓鑄車身，不僅提升了車輛的穩定性，也增強了駕駛的舒適性和行車性能。
內部設計
進入車內，小鵬G6的內部設計延續了外觀的簡潔科技風格。首先映入眼簾的是一個14.96吋的輕觸控螢幕，支援無線Apple CarPlay功能，並設 18 喇叭音響系統。G6的座椅設計亦極具實用性，前排座椅可調至180度放倒，後排座椅靠背最大角度達到38.4度，為乘客提供了極佳的舒適度，而前座椅更設通風及發熱功能、後排座椅亦有發熱及調較功能。
此外，車內還配備了雙50W的無線電話充電座，並與車廂的通風口完美結合，即可為手機快速充電，又能提供散熱功能。同時，G6在智能化方面的表現同樣不容忽視，搭載了XPILOT 2.5智能輔助駕駛系統，具備自適應巡航控制（ACC）、車道居中控制（LCC）等多項駕駛輔助功能，還可以支援自動泊車。此外，車內的語音助手「小P」可以控制超過100種車內功能，並支援OTA更新，提供更加人性化的操作體驗，廠方表示在本季內會更新支援廣東話。此外，它可以支援原廠手機 App，可以遙距監測車輛的狀態，包括充電情況，而稍後更新更可支援遙距尋找車輛。
安全性能
安全性對於電動SUV尤為重要，小鵬G6搭載了13項主動安全功能，包括車道偏離預警（LDW）、盲區監測（BSD）、自動緊急制動（AEB）等。此外，它還符合中國五星、歐洲五星及中保研的安全標準，進一步增強了車輛的安全性。
定價與到貨
小鵬 G6 的右軚版已經陸續開始到貨，G6 標準續航版的一換一價為港幣 $289,900，長續航版一換一價則為 $329,900元，第一批購買的車主可享首任車主動力電池終身保用，之後要就要另外付費才可享終於保用。
專家試駕
Q1. 性能方面它的表現如何？
性能方面，我們試的是長續航版， 285 匹、445Nm 扭力，0-100km/h 加速 6.2 秒，其實都是老話，6.2 秒又好 5 秒都好，其實都是視乎即場踩油門的力度，剛才你見我踩下去加速很強，電動車扭力大會令加速力和你看的數字有些分別，我覺得實際加速力更大，所以一點都不像數字上的表現，如果汽油車 6.2 秒加速，絕對沒有這樣的感覺。
Q2. 坐了一會，我覺得車廂空間很大，對乘客而言 Legroom 很闊落、Headroom 充足呢！
這部車的車身尺寸而言，電動車偷位會更盡，因為減省更多機械部件，其實它算是一部中型的 SUV，又未到大型，因為大型 SUV 真的很大，可坐 7 個人才叫大型，但它在中型 SUV 內算是比較大，內部空間寬闊，而且很舒服，座位、舒適感都不錯。雖然我不太喜愛白色，因為我怕易弄污，但我們試車就沒有所謂，不過我明白為何人們喜歡白色內籠，因為整體感覺很舒服，(看起來更高貴)，是啊更加高貴，大家坐起來都會覺得更加整潔。
Q3. 車內娛樂很豐富，有 Apple Carplay、還有很多其他 App！
近年很多車都有相當多功能，講也講不完，例如是導航一定有，主動被動剎車、行車線維持、盲點顯示等，很多車都已經有，這部 G6 都有齊，Apple Carplay、Android Auto 這些，當如果一些車沒有這些功能，人們就會問為何會缺少，但我見反而有些較貴的車會缺少這些功能，大部份現在的車，特別是內地電動車都會一應俱全。萬一缺少，平常人們習慣使用智能手機，聽歌、睇地圖等，你會信車內的地圖還是手機地圖呢？很多人都選擇手機地圖，因為常常都在使用，在地圖標注的地點，例如公司、住家，平時常到的地方全部記下，用串流功能一次就可同步到車上，全部一樣的話就不用再設定，若非如此到車上又要重新設定。
Q4. 現在很多電動車都多了語音助手，對司機而言是有用輔助功能？
語音助手在導航時，例如突然我要去九龍灣，只要跟它說就可以，毋需特別伸手去觸控屏幕，這些已經是必備功能，甚至現在要調校冷氣溫度，以及其他功能都可以靠語音去完成，更加方便。就算觸控有多方便，有更多功能，行車時要用手去控制都會有危險，因為會分心去接觸屏幕，有時意外就是一秒之間的事，甚至半秒，分神去點擊屏幕容易有意外。當然，現時的車很安全，萬一即將碰撞，會自動幫你剎停，但盡量都要避免這些情況，就算你及時停車，後車亦可能收制不及。
總結：
小編 Julia：我們剛剛試了一趟這部小鵬，我覺得它的性價比很高，作為乘客坐得很舒適。
方保僑：30 萬不到，可以買到尺寸彼大的 SUV，我們試過的車它算是中型的 SUV，駕駛體驗我覺得都良好，開起來舒服，坐起來亦舒服，只是有小許「登」，小許「登」因為我覺得它都算是 Sporty，所以小少「登」可以原諒，可以接受，以及它有豐富功能，又有 App 控制，我會給它 8.5 分。