香港的鐵路這麽多，但說到要轉綫，還是滿容易的。在外國就完全是另一種説法。因爲外國，例如日本，鐵路公司、綫路都十分多。雖然很多地方都有固定的幾個轉乘大站，但要從一條綫轉另一條電車路綫，中間可以要等候一段長時間，十分不便。所以，英國就有公司想出了「移動月台」這個未來的交通概念！
「移動月台（Moving Train Platforms）」由英國設計團隊 Priestmangoode 設計，是一套能夠與高速列車科技配合的基礎網絡，概念源於希望能讓列車效率提高，讓乘客用最快速度由出發地到達目的地，即使是跨國旅遊，過程中無需要到月臺轉乘。簡單來説，就是列車與列車之間會在短時間内透過一道門來連接，而乘客可以在這段時間内轉移到另一目的地的列車，無需通過月台。
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以港鐵作例子，如果起點是紅線荃灣，終點是綠線調景嶺。那紅線列車就可以設定前 1-4 卡目的地為紅線中環；後1-4 卡目的地為綠線調景嶺。乘坐後面 4 卡的話，就可以在中途轉駁目的地為綠線調景嶺的另一班列車，不用在太子站下車轉乘。不過，這個系統未必適合香港，因爲列車系統不夠複雜。大家又認爲可行嗎？
Source：Priestmangoode