全球電動車市場的銷量增長和發展正進入新里程。根據近年統計，全球電動車（EV）銷量持續上升，尤其是在中國、歐洲和美國等市場。2023年全球電動車銷量已超過1000萬輛，2024年估計超過1700萬輛，這個數字在2030年預計將達到數千萬輛，主要驅動因素包括政策支持、電池技術進步及消費者環保意識的提升。此外，電動車在汽車總銷量中的佔比亦逐年增長，預期未來幾年將進一步逼近、甚至超越傳統燃油車。
4C技術：電動車發展的基石
電動車的發展離不開4C技術，即：Cell（電池）、Cooling（散熱）、Charging（充電）和Control（控制），電動車生產商能夠掌握這四種技術，就能夠在業界內獨佔鰲頭。
- 電池（Cell）：電動車的續航能力和安全性主要依賴電池技術。目前主流的鋰電池正在朝著固態電池、高能量密度及快速充電方向發展，從而提升電動車的續航能力和安全性，以至提升客戶的信心。
- 散熱（Cooling）：電池在高速充電和行駛過程中產生大量熱量，因此高效的散熱系統至關重要，未來可能有更多創新材料和結構設計以優化散熱效能，提高電動車的效率。
- 充電（Charging）：隨著超快速充電站的普及，充電速度大幅提升。特斯拉、比亞迪等公司已推行超充方案，部分車型甚至能在很短時間內完成80%充電，提高重複和長途旅程的可能性。
- 控制（Control）：智慧駕駛和車載系統日益成熟，越來越多的自動駕駛技術、電池管理系統（BMS）也推動了電動車的智能化，與及無人駕駛的士的發展。
4S模式革新 電動車銷售模式顛覆傳統
傳統汽車銷售主要依賴4S店模式，即Sales（銷售）、Spare parts（零件）、Service（維修服務）和Survey（顧客服務），但電動車的普及，徹底改變了這一模式。
- 銷售模式（Sales）：電動車品牌如特斯拉、蔚來汽車，更多採用線上直營模式，直接與消費者互動，節省中間環節，這也逐步改變了傳統汽車的銷售格局。
- 零件（Spare Parts）：隨著電動車零件的模組化，維修變得更簡單。電動車引擎的結構較簡單，因此零件損耗和更換需求較少，減省客戶需要維修的時間和成本。
- 服務（Service）：部分電動車品牌提供遠程診斷和OTA（空中下載）升級，實現軟體維護和性能提升，客戶不必經常往返維修中心，這大幅簡化了售後流程。
- 顧客服務（Survey）：隨著智慧汽車普及，車廠可通過數據收集和分析，提供更貼合用戶需求的服務，並加強用戶忠誠度。
產業競爭加劇 技術創新和服務升級成關鍵
隨著技術和基礎設施的進步，電動車普及速度將進一步加快，而4C和4S技術的成熟將大大增強其競爭力。電動車產業將逐漸邁向自動化、智能化的高階發展階段，且預計市場競爭會越趨激烈，各品牌也會以技術創新和服務升級爭奪市場份額。
（作者為香港資訊科技商會榮譽會長方保僑。題為編輯擬定。以上內容純屬作者個人意見，並不代表本網立場。）
Source：ezone.hk