創業的點子，可以是在市場上發掘新需求，亦可在傳統行業尋覓突破，Flexport 是後者。香港向來是轉口貿易港，盡管面對衝擊不少，仍有不少業者在努力，Flexport 則選擇了在這個點出發進攻亞洲市場。
飛協博亞洲（Flexport Asia）董事總經理高學亨（大圖）在利豐集團旗下的利童香港及順豐速運出任過香港區總經理，故對物流業認識甚深，加入 Flexport 這家矽谷初創企業，他表示除了要服務歐美來港的買家外，亦在發掘亞洲及中國區的市場機會。
滿足買賣雙方
進出口貨運行業的運作模式獨特，貨運代理、船運及空運公司、買家、賣家，各自有物流運作方式，貨品交付、錢銀交收各個環節皆分秒必爭，Flexport 洞悉這個傳統物流市場運作，並以科技革新爭取商機。高學亨指出，在 Flexport 平台上，買賣雙方對運輸過程一目了然，網絡雲端平台取代以往的人手和電話溝通方式，買家向供應商提供資料，供應商在平台上選擇合理的運輸方式、貨櫃數量，平台則提供所需文件以至核實文件單據。
「買賣雙方均可在平台上看到所有文件單據及了解進度。」高學亨解釋，買賣雙方在整個交易過程中關注的付運過程及關鍵的文件等等，Flexport 希望透過自動化流程管理，簡化傳統的實際文件及人手工序。他強調，Flexport 平台本身是免費的，因為公司本身正是客貨運公司，只是加入了科技元素協助營運，收入來源仍然是來自運費、倉存等傳統服務。
平台服務一目了然
高學亨指出，平台提供線上支援，亦保留傳統的電話查詢，但他相信，客戶更會樂於用即時的線上查詢服務；他們最關心的貨運狀態、文件管理等，其實在平台上已可實時看到。跟一般物流業的單向服務比較，Flexport 是雙向的數碼平台，該公司現時客戶數為 2,500 個、已集資 9,400 萬美元，全球設 6 個辦事處，員工超過 300 名，香港則是亞洲區的總部。
Source：ezone.hk