今天在全球各行各業均依賴資訊科技的情況下，系統的穩定性自然成為其中一個關心的議題，行業常用名詞「down time」便是這個意思。各大小企業用盡方法確保系統不會隨便停止運作，要做到這一點，嚴格而言是絕無可能，企業唯有投放更多資源提升其穩定性，及減低一旦停止運作引發的衝擊。
其實在各類型資訊系統中，有些能夠容許短暫的停頓，皆因其衝擊是能夠計算和可以應付，但有些系統一旦停頓，其後果及帶來的影響是無法估計，事關可能涉及性命安危，例如民航署的控制塔、飛機的導航系統等，故此，企業作出決定前，需要作出非常嚴謹的評估及分析。
過去十多年，在互聯網及全球化效應下，不少企業為了控制成本而選擇外判，當中固然有成功個案，亦有失敗例子。就以早前英航（British Airways）電腦系統故障的事件為例，多達 75,000 名旅客因此受到影響。問題起因終於確認，據報由於有人意外關閉英國航空數據中心的電源，故此電腦系統才無法使用。坦白而言，對於一家國際企業運作了多年，出現這種意外實在有點令人啼笑皆非，事實上這種低級錯誤是不能容許。
有專家批評，為何英航事前並未有為各種因供電產生的意外準備好後備方案，並指責今次事故或可能跟該公司不斷削減成本及把 IT 工作外判才造成。無論是甚麼原因，事件不僅令大批旅客因行程延誤而造成不少損失，英航或需要就此賠償多達 1 億英鎊（約港幣 10 億元），更令旅客及潛在顧客對英航的服務質素大打折扣，這些長遠的聲譽影響，並非以金錢能夠衡量。
由於航空公司的資訊系統屬於關鍵性（Mission Critical），當中不少可謂「人命關天」，因此是次事故引起外界關注系統穩定。英航工會 GMB 將今次事件歸咎英航把資訊系統外判，指去年英航為求慳錢炒掉資訊科技部員工，將工作外判至印度。事件亦難免令人聯想前後宣布裁員近 1,000 位員工的國泰航空，因一間大型企業在短短時間裁員 1,000 人後，其運作難免受到影響，而不幸 IT 部門受到重創。
「前事不忘，後事之師」，筆者認為國泰航空應該汲取其他機構、特別是競爭對手如英國航空的教訓，了解更多「外判」和「裁員」等商業方案帶來的「好與壞」，期望這間曾經令港人引以為傲的香港企業，能夠持續帶令香港人傲翔天際，走遍全世界。
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Source：ezone.hk