港鐵沙中線大圍至紅磡段，預計 2019 年才會啟用。港鐵早前在其 facebook 專頁宣布，沙中綫全段東西走廊的軌道已經接通，並上載了工程車行走部份路段的影片，讓大家可率先看到啟德站至顯徑站新路段。
【網絡熱話】
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從影片中可看到，工程車時速平均每小時 22 公里，由啟德站出發，途經鑽石山站及獅子山鐵路隧道，最終到達顯徑站。雖然看起來已順利開通，但港鐵方面表示，仍需進行許多相關工作，包括安裝架空電纜、月台幕門及其他機電工程。
Source：MTR
港鐵沙中線大圍至紅磡段，預計 2019 年才會啟用。港鐵早前在其 facebook 專頁宣布，沙中綫全段東西走廊的軌道已經接通，並上載了工程車行走部份路段的影片，讓大家可率先看到啟德站至顯徑站新路段。
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從影片中可看到，工程車時速平均每小時 22 公里，由啟德站出發，途經鑽石山站及獅子山鐵路隧道，最終到達顯徑站。雖然看起來已順利開通，但港鐵方面表示，仍需進行許多相關工作，包括安裝架空電纜、月台幕門及其他機電工程。
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