兩年一度的 World Solar Challenge 2017（世界太陽能車挑戰賽），於今日（10 月 8 日）假澳洲北部城市達爾文（Darwin）舉行。顧名思義，太陽能車挑戰賽就是以太陽能這種可持續能源為驅動原料，但其實說到太陽能車挑戰賽的特別之處，不只這麼簡單的，World Solar Challenge 其實是一個橫越澳洲南北，長達超過 3,000 公里，終點設於澳洲南部城市阿德萊德（Adelaide）的賽事。大概各位讀者對世界太陽能車挑戰賽，以及今年的賽事陣容都沒大概念，不過 ezone.hk 記者今次就遠赴澳洲達爾文直擊，讓大家能從中知多一點點！
【精選消息】
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1）World Solar Challenge 是甚麼？
World Solar Challenge（世界太陽能車挑戰賽）是一個兩年一度的賽事，在今年已踏入 30 周年紀念。賽事會是一場只以太陽能賽車行走、橫越澳洲南北的比賽，由北部達爾文國會大樓出發，至南部阿德萊德為終點，賽事的總長度為 3,021km。
2）World Solar Challenge 為時多長時間？
整個賽事會由 10 月 8 日開始，至 10 月 15 日完結，而單日比賽時間都有限制，參賽者只能於上午 8 時至下午 5 時駕駛，逾時的話，會有翌日延遲出車的罰則。因此，基本上 World Solar Challenge 不只是一個賽車比賽這麼簡單，而是一個團隊的比賽，因為比賽期間，會有開路車、指揮車，以至露營車等同行，讓參賽者能依時到達指定的 9 個 check point（見下圖），最後到達終點阿德萊德，完成賽事。
3）參賽的太陽能車有甚麼特別？
一眾參賽的太陽能車，全都由世界各地的大學生、專上學院學生，甚至是中學生負責設計、製作及組裝，例如香港青衣 IVE 都有太陽能車參加今年的賽事，是為 Sophie Team。而有個別的參賽隊伍更有大型品牌贊助製作物料或提供技術分析，如來自德國的 Team Sonnenwagen，就有大型聚合物料廠商 Covestro ，以及以跑車馳名的 Porsche 作為後盾。
4）作為參賽車手，原來都有特別要求？
是的，車手體重須為 80kg（180 磅），如車手過輕，需在車內加上負重物件，務求達標。至於身高方面雖沒有特定要求，但由於目測參賽汽車車廂頗為細小，因此身高太高、體型過胖，也不宜擔當車手重任。
5）今年 World Solar Challenge 有多少隊伍參賽？
今年合共有 42 個參賽隊伍，來自美國、德國、澳洲、日本、香港等超過 20 個國家或地區參賽。
【精選消息】
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6）World Solar Challenge 只有一個級別競逐？
非也，在太陽能車挑戰賽中，一共分了 3 個級別，並以太陽能車的結構分為最高級別的 Cruiser Class、中階的 Challenger Class，以及非競爭性之 Adventure Class。
7）3 個賽車級別有哪些不同之處？
3 個賽車級別無論在汽車規格、車輪及座位數量都不盡相同。分別如下：
Cruiser Class（2013 年增設） — 必須為 4 輪汽車，以及有 1 名駕駛者、1 名或以上乘客參賽。每塊太陽能面板表面積，最多為 5m²。特別之處是最近似一般汽車外形，但就更省能源及環保。
Challenger Class — 車身長度最多5m、闊度最多 2.2m，每塊太陽能面板表面積，最多為 4m²。必須為 4 輪汽車，以及只有 1 名駕駛者參賽。這個級別的汽車，會是最具流線形及充滿視覺效果的。
Adventure Class（2007 年增設） — 必須只有 1 名駕駛者參賽，但車輪數量可為 3 輪或 4 輪。特別之處是過去有參加這級別賽事的隊伍，是可以用回現有車款，只要加上新成員就可出賽。
8）太陽能車的車速可以有多快？
車手最快可駕駛至 130km/h，至於平均車速而言，都達 80km/h。
9）怎樣才是勝出 World Solar Challenge？
大家要留意的是，勝出 World Solar Challenge 不是車速快，最先到達終點阿德萊德者就成冠軍。如要勝出 Cruiser Class，會以能源使用效能及實際性為準則，當然前提也要於指定時間，去到比賽之中的 9 個 check point。
10）有甚麼值得留意的團隊？
如看 Challenger Class 的話，有 Covestro、Huawei 及 Porsche 等工業大廠加持的 Team Sonnenwagen，會是比賽其中最注目的隊伍，賽前於達爾文市內的 Hidden Valley Raceway 賽道試車，成績更是 Challenger Class 24 支隊伍之中排名第 5。而跟 Team Sonnenwagen 代表 Niklas 訪問後，他認為他們最大對手會是來自瑞典的 JUsolarteam，想看看對手可以駛得有多快。
至於 Cruiser Class 的話，作為香港人，當然要支持香港青衣 IVE 的 Sophie Team，在 Cruiser 賽前試車來看，當中就是 12 隊之中排名第 6 ，比去屆冠軍荷蘭的 TU Eindhoven 慢 0.06秒。TU Eindhoven 賽前試車成績只排第 5，但由於團隊已包辦了 2013 年及 2015 年的冠軍，且看看今年以 Solar Team Eindhoven 參賽的他們，能否再度蟬聯，成為 3 連冠！
Source: ezone.hk