香港行政長宮林鄭月娥今日宣讀任內首份施政報告，除了創新科技的退稅、兩級制利得稅及首置計劃之外，重點之一就是「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」。不過，這個看似「大粒糖」的措施，就連建制派民建聯都於記者會上表示交通津貼計劃有所不足。
民建聯立法會議員劉國勳（區議會（第一）功能界別）於施政報告宣讀後的記者會上表示，「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」不包括「紅 Van」及村巴，他指出會在之後嘗試跟政府及業界商討，看看能否在計劃落實前，將這些交通工具都納入計劃之中。他又補充，希望計劃可以適用於港鐵及巴士月票。
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根據施政報告內容，「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」將會包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用。計劃內容是向每月公共交通開支水平高於 HK$400 的市民作出約 25% 的補貼，而補貼上限為每月 HK$300，預計會有超過 200 萬市民受惠。政府的目標是在立法會財務委員會通過撥款後的一年內落實計劃。
不過，不少居住於新界，而在港島區上班的市民都是乘搭「村巴」上下班，其交通費用亦絕不低。若計劃最終不包括「村巴」的話，這批需付出高車支的市民就不會得到受惠。
Source：ezone.hk