澳門運輸基建辦公室網站日前發放新聞公告，題為「輕軌列車付運今展開」。正在建設澳門輕軌系統的澳門政府表示，首批由日本三菱重工製造的澳門輕軌系統列車車廂，於 10 月 20 日由日本正式展開付運，消息指是經海路付運，目的地為澳門。澳門政府預計最快可於 11 月初運送至輕軌「海洋站」，並隨即開展各項系統測試工作，以配合氹仔線 2019 年通車的目標。
計劃 2019 年通車
澳門輕軌系統是澳門第一條鐵路運輸系統，建造目的源於每年澳門訪客高達 2,000 萬，澳門巴士及的士交通系不勝負荷；不少旅客可能都試過甫抵達澳門就怒吼「哪有車」！
澳門輕軌鐵路系統第一期工程於 2012 年 2 月 21 日展開，據稱受工程延誤影響，最快需要 2019 年始正式通車；整個基建工程成本為 HK$142.73 億。
11 月展開測試
新聞公告指出，澳門輕軌系統至今已經有個別路段具備條件開展列車及系統設備的調試工作，因此與日本三菱重工協調，決定分批付運車廂到澳門；首批次合共 4 節列車車廂連同專用的維修車輛，已經由日本正式付運，預計將於本月底抵達澳門；在完成一系列清關手續後，可於 11 月初運送至位於氹仔東亞運大馬路的輕軌「海洋站」，以開展各項測試工作。日後到澳門旅遊，你可能見到有列車在路軌上行駛測試。
澳門輕軌列車系統，每節車廂長約 11.8 米，闊 2.8 米、高 3.8 米、重約 15 噸。考慮到運送期間需途經部份市中心主要幹道，澳門政府稱施工團隊日前已開展模擬運送，以確保正式運送過程的安全及順暢。
網民有 says
- 以為澳門起高鐵, 有無搞咗 10 年 ?
- 有冇用神戶鋼？
- 澳門政府點解唔要求整車廂連接通道，無得好似 ゆりかもめ 7300 系可以車廂互通，到時搞到一啲車廂多人一啲小人，想企鬆動啲都唔得，整到同台北文湖線一樣
- 小心大節日會有反日示威會被破壞，快快遮著個 logo
- 係咪一返澳門可以即入博物館？！
- 一言堂的政府架構，攪了十幾年都未通車，證明政府的效率奇低。
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Source：git.gov.mo, wiki, Facebook@澳門交通資訊網-澳門巴士資訊