香港政府近年有多力推電動車，大家見到市面 Tesla 何其多就知道了（但最後卻來個反高潮徵收首次登記稅）！至於商用電動車方面，香港都有自家出品的，說的就是現於亞洲國際博覽館國際環保博覽展出、由本地廠商 GMi 研發的 12m 插電式柴油加電力混合動力（Plug-in Hybrid Electirc）旅遊巴，展期至 10 月 29 日為止。
【精選消息】
【精選消息】
邊行車邊充電
單看這部由本地廠商 GMi 研發、香港政府創新及科技基金撥款製造的 12m 充電式油電混合旅遊巴，外形其實跟大家現時所搭的大型村巴或商場穿梭巴士無分別，不過只看看看車尾零件部分，以及司機位的控制台，就會發現另有玄機。因為打開車尾蓋，正見到一副符合歐五標準之 Siemens ELFA 發動機，可於行車期間充回車身中間的電池，而這枚 50kWh 鈦酸鋰電池，本身亦有獨立快充功能，約 30 分鐘就可充滿。當充滿電以純電力驅動，也可連續行走 40km。
慳足 4 成油耗
至於車廂佈局也跟一般市面所見的旅遊巴無異，車廂最多可容納 49 名乘客，唯獨最大不同是司機位會多了電池開關掣的選項，讓司機因應行車需要而使用。至於車身其他規格方面，傳動系統為單速自動波，最大馬力 240kW，扭力最大可達 3,800Nm，制動系統則配備前後碟型加 ABS 防鎖死剎車系統，以及雙回路式全風 EBS 電子掣動模組。而對比同類旅遊巴，這款油電混合驅動的一款，可節省 4 成或以上的油耗及減低高達 7 成或以上之排放量。
【精選消息】
【精選消息】
同場加映：首款純電動 16 噸勾斗車
在國際環保博覽除可見上段所提之全港首部油電混合旅遊巴外，同場也有展出首款純電動 16 噸勾斗車，由中國第一汽車集團公司（FAW）及生產力促進局合作研發。當中特別之處是在 於純電動驅動，四櫃電池可帶來 250kWh 的容量，銳意改善市面上 8 成空氣污染都源自重型貨車廢氣排放的弊病，只需 80 分鐘以內的時間，即可為全車充滿電，而充滿電後的續航力可達 200km，迎合業界每日運作不超過 100km 的需要有餘之外，發布會上提到來回兩次赤蠟角至將軍澳都不需充電。
值得留意的是，這款純電動 16 噸勾斗車是起用鋁合金車身及通用汽車底盤，車身夠硬淨之外，也方便配合不同周邊配備使用，而高效摩打的尺寸也製作得只比石油氣罐略大。在發布會上也提到，這款勾斗車有別於同類型汽車會出現爬坡乏力的問題，聲稱爬坡度達到 20 度，基本上在香港最斜的路面，都能輕鬆應付，而車身最高時速則達 85km/h。
Source: ezone.hk