【實測】 動力充足舒適出行 Volkswagen ID.4 純電 SUV 抵港

| 黃俊翔 | 03-11-2023 19:20 | |
【實測】 動力充足舒適出行 Volkswagen ID.4 純電 SUV 抵港

Volkswagen ID 系列一直都受不少車迷關注,皆因它是廠方的全新開發的電動車系列,今次代理就率先將 Facelife 版 ID.4 帶到香港,ezone.hk 即刻聯同科港資訊科技商會榮譽會長 Francis 試車!

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ID.4 屬於 Volkswagen 第二代電動車,採用電動車專屬的 MEB 底盤平台,配低重心電池底盤設計,將全車重量分佈 設置接近 50 : 50,提升操控性 。ID.4 的軸距達 2771mm,車長達 4584mm,整體空間十足,而且載物空間更高達 543 L,若要搬運大型物件時,可將後排座位收起,將載物量提升至 1575 L 之多。

 

ID.4 作為全新設計的電動車,配上更強大的 永磁同步摩打,今次抵港的是 後輪驅動型號,擁有210kW(約286馬力) 及最大 545nm 扭力,0-100km/h 加速只需 6.7 秒,並能提供 180km/h 極速。全新的永磁同步摩打還有高效率的優點,幾乎所有駕駛情況下,效率均超過 9 成 ,提供 550 公里 (WLTP) 續航力。

 

全新的 ID.4 透過空氣動力學的設計,其風阻系數只有 0.28 Cd,最搶眼的便是 IQ.LIGHT 頭燈,還有一體式 3D LED 尾燈,設有流水式指揮燈,兩燈間同樣以紅色燈帶連接,煞車時組成 X 形的燈陣。

 

 


今次香港開賣的會是德國 Emden 工廠生產的版本,標配已有後視鏡頭、泊車距離控制感應器 及電子防盜系統等安全設備,還有全景式天幕、氣氛燈、7 喇叭音響系統、三區恆溫冷氣、電動記憶座椅等,設備相當豪華。在安全系統方面,標配搭載無匙解鎖及啟動系統、後視攝像和車道防偏離系統 。透過前方輔助系統,更有助監控車輛前方區域;它還配備聲學停車感應器,在窄位泊車就更得心應手。目前 ID.4 已接受預訂,一換一價為 $359,800。

 

 


試車體驗:

Q1 : 今次 Volkswagen 將 ID 系列引入香港,這部車與第一代的電動車有甚麼分別?

其實 Volkswagen 做電動車已經有 50 年歷史,不過多年前做的是貨 Van,早幾年就推出了 eGolf,是 Golf 的電動版本,當時就用 Golf 去改造。不過其實 ID 系列是全新的電動車系列,MEB 底盤完全為電動車設計,以 ID4 為例,2022 年已經推出,今次試的 Facelife 版則是剛剛推出,它有些部件進行了升級,而且馬力變強、扭力加大。

Q2 : 它可以選擇不同模式,它有甚麼模式可以玩呢?

它分了三個模式,分別有 Econ 慳油 Mode,另一個 Comfort 是平日用,比較舒服的模式,還有一個 Individual,可以自己改它的速度及 Setting,當用了 Individual 時,你會發覺部車會更加爽,你見到我們在過彎時,整個車的 Setting 都是相當穩定,你不會覺得部車很浪,這部車的 Body Roll 是很好,廠方已做電動車多年,加上做了汽油車很長時間,你可見到這部車是很完美的平衡。

Q3 : 除了它做到很好的平衡外,原來安全系統都有得獎呢!

它取得 2023 年的汽車安全獎,它亦取得歐洲撞擊測試的 5 星最高評級,亦是 2022 年的最佳汽車獎,就算其他車就算我們如何說好,但它卻是取得權威的指標認可,當大家買車的時候,都會覺得有如此多獎項,應該都會相當不錯。Car Of The Year 真的有品質保證!一定會有!

Q4 : 坐了一會,我覺得這部車沒有皮味,有時我搭車很怕聞到皮味,為甚麼會這樣呢?

有些人就鍾意皮味,但有些人就覺得很刺激,因為這部車用了環保皮革,所以沒有用動物的材料去做,感覺就很皮質,但實際上現在潮流興用環保的皮質、環保的物料,就算經常說電動車環保,但車內很多物料都不環保,但它連這些塑膠、皮革都用上環保的物料,令整體更加環保。

Q5 : 我見到這部車的中控台屏幕都很大,等我試試有甚麼玩,我見到有 CarPlay 呢!

這部車本身的設定、導航、氣氛燈都齊全,但不少車主都愛用自己手機的設定,這部車就有 CarPlay 及 Android Auto,為何我特別要講呢?因為我近期發覺不少車行,不知是慳成本還是晶片問題,沒有提供  CarPlay 及 Android Auto,很多車主就失望,無法聽自己的歌及用 Google Map,如果有 CarPlay 就可以直接在手機不論 iPhone 或 Android 直接 Sync 到車內,用慣用的地圖、聽喜愛的 Spotifly 或者 Moov,這樣才是最好。

Q6 : 這部車空間很大,又大又闊又好坐,但它的馬力及扭力表現如何呢?

它是中型的 SUV,不過廠方設計很好,所以車內很闊落,它的馬力達 286 匹,扭力達 550Nm,如果與汽油車相比,已經達房跑級,但在電動車好似大家都不相伯仲。現在我們試試加速,一加速的時候它可以提供加速感,但我又感覺這部車很有趣,根據其他跟車師傅覺得我開得很快,但我又不覺得開得很快,證明它加速時很穩定。(它 0-100km/h 加速只需 6.7 秒) 6.7 秒這個數字,我相信對它來說很保守,你可見到我們試車加速時,它有很強的力量,經常說電動車反應比汽油車快,輕觸油門就會去,通常頭 2 秒的反應相當快,我覺得是否 6.7 秒並不重要,它的衝刺感很強,我們經常都說,不是鼓勵要做甚麼,安全駕駛很安重。但可以發現電動車在燈位起步時,反應真的比汽油車快很多。

Q7 : 現在不少車都有主動安全設施,這部車都有聲學停車感應有甚麼用呢?

在錶板前可以見到前車,當在公路行駛或者開啟巡航時,在這裡會見到前面有車的提示,它就可以偵測到前車減慢,並會自動保持安全距離,可以防止撞擊,所以就叫做主動安全系統,車本身會主動做出防避的動作,以防發生意外,這是很有用的系統。

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Source:ezone.hk

 

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