電動公共交通的充電時間快慢，絕對會令營辦商是否決定起用。近日日本東芝 Toshiba、川崎鶴見臨港巴士及 Drive Electro Technology 公布旗下以受電弓充電的超快充電動巴士示範項目，標榜快至 10 分鐘即可為車身充滿電量的。
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電動巴士下年底投入服務
近日日本東芝 Toshiba、川崎鶴見臨港巴士及 Drive Electro Technology 公布旗下以受電弓充電的超快充電動巴士示範項目，預料下年底投入服務。其中 Toshiba 將負責製造 SCiB 鋰離子二次電池模組 、川崎鶴見臨港巴士主理電動巴士運作驗證，會將目前營運的柴油巴士轉換為電動巴士，Drive Electro Technology 將專責改裝電動巴士和製造充電器。
Toshiba SCiB 鋰離子二次電池模組優點
由於傳統電動巴士存在充電時間長、可使用充電樁數量少等問題，因此現時未有太多營辦商採用。因此這 project 為解決這問題，決定使用 Toshiba SCiB 鋰離子二次電池模組 ，勝在反覆充放電後，其性能劣化也極小，並且能夠實現超快速充電，快至約 10 分鐘內就可完成充電，從而提高巴士營運效率外，也減少司機處理充電的工作量。此外為減電力負荷，這 project 也計劃將使用過的 SCiB 用作充電器附帶的儲電池，以研究鋰離子二次電池的高效利用可能性。
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Source: Toshiba
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真人上陣 驚險測試理想L9自動煞停
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接著，兩人又進行了前向行駛的測試。一人站在車輛前方，另一人則駕駛L9直接朝他駛去。令人捏一把冷汗的是，L9在即將撞上行人前再次成功煞停，駕駛者也忍不住發出驚嘆聲。
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