為期半年的 2025 大阪世博已定於 4 月 13 日（星期日）開幕，距離現在其實已不夠 2 星期。日前用於接載入場人士至世博會會場人工島夢洲（大阪市此花區）的自動駕駛巴士與客船都正式公開，特別一提的是這款自動駕駛巴士已達 L4 級別，可在特定條件下進行無人駕駛。
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大阪世博自動駕駛巴士屬 L4 級別
日前大阪世博專屬的自動駕駛巴士及客船正式亮相，當中用於將入場人士送往世博會會場人工島夢洲（大阪市此花區）。這輛已達 L4 級別的自動駕駛巴士，在 JR 新大阪站及京阪中之島站直達會場路線的阪神高速公路，大概 4km 的部分路段進行試駕，且可在特定條件下實現無人駕駛，過程中駕駛員亦多次手離軚盤，試驗自動駕駛有多可靠。
內地傳媒指，有細心觀察者發現，儘管這些用於展示自動駕駛技術的大巴車頭部位的品牌標誌已被替換，但在駕駛席的方向盤中心，卻清晰地露出了「BYD」的標誌。結合車輛的整體外型判斷，該自動駕駛巴士極有可能是在比亞迪 K8 純電動大巴的基礎上進行改裝。 報導指出，目前比亞迪出口至日本市場的標準版 K8 大巴車型，本身並未搭載高階的自動駕駛系統。因此，業界推測，較大的可能性是日本的出行服務商或技術公司，選擇了比亞迪的電動大巴作為基礎平台，再自行加裝和整合自動駕駛所需的感應器、控制器等套件，進行後續的技術升級和改造，最終應用於世博會的特定場景。
有份參與試乘體驗的大阪市市長橫山英幸表示，乘搭期間完全感覺不到是自動駕駛，可親身感受未來交通會是怎樣。
客船將服務 5 條海上航線
至於客船方面，大阪世博計劃世博會期間會開通 5 條海上航線，連接大阪市中心、神戶港及神戶機場等地，客船側門也繪有世博會官方吉祥物脈脈，以便大家識別。早前試航的是從大阪市中心出發，前往夢洲的路線，且抵達世博會場附近的夢洲浮棧橋站。說來碼頭附近亦有其他公共交通配套，讓世博會期間的入場人士抵達後，可轉乘無需預約的接駁巴士前往會場。
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