中國重磅出擊！頒布「史上最嚴」新能源車電池安全標準，明年七月起強制執行。新例首度要求電池即使內部短路熱失控，亦絕不起火爆炸，並提升撞擊測試等標準。寧德時代等業界巨頭指技術已到位，新措施旨在保障消費者安全，推動產業高質量發展。
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中國頒布史上最嚴電動車電池安全標準
中國工業和信息化部日前正式發布強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025），這項被業界稱為「史上最嚴電池安全令」的新標準將於2026年7月1日起正式實施。新標準首次明確提出，即使動力電池因內部短路發生熱失控，亦必須達到不起火、不爆炸的要求，旨在全面提升電動車的安全性。
相較於2020年版本的國家標準，本次發布的新國標在單體測試項目中新增了快充循環後的安全測試，而在電池包或系統測試方面，則修訂了熱擴散測試，並加入了底部撞擊測試。
熱擴散及底部撞擊測試升級
具體而言，熱擴散測試旨在考察電池單體內部短路引發熱失控後的安全防護能力，原標準要求在起火爆炸前五分鐘提供熱事件警報信號，新標準則將此提升至「不起火、不爆炸（但仍需警報），且煙氣不得對乘員造成傷害」。新國標更在測試方法中增加了「內部加熱」環節，並進一步明確了待測電池的溫度要求、上下電狀態以及整車測試條件。
新增的底部撞擊測試則著重於考察電池包或系統在底部受到撞擊後的防護能力，要求在直徑30毫米的撞擊頭以150焦耳的能量撞擊後，不得出現洩漏、外殼破裂、起火或爆炸等現象，同時亦需滿足絕緣電阻的要求。此外，針對近年發展迅速的超快充技術，新國標亦規定，對於在15分鐘內能將電池電量從20%充至80%的單體電池，在經過300次快充循環後進行外部短路測試時，同樣必須達到不起火、不爆炸的標準。
業界普遍具備技術儲備
新國標將對新申請型式批准的車型自2026年7月1日起執行，而對於已獲得型式批准的車型，則將自2027年7月1日起執行。動力電池龍頭企業寧德時代方面向內地媒體表示，此次動力電池新國標在全球首次提出內部短路熱失控後不起火不爆炸的要求，其順利實施的前提是整個動力電池行業的技術水平得到顯著提升。
多宗涉及電動車的火災事故，特別是近期數宗因碰撞引發的嚴重事故，已引起公眾對電池安全的高度關注。雖然新國標並非要求電動車在任何情況下都不會起火，但參與起草標準的動力電池企業如寧德時代及蜂巢能源均表示，其現有技術儲備已能滿足新標準的要求。有業界人士指出，新標準的實施將有助於降低碰撞後電動車動力電池燃燒的風險，更好地保障消費者的生命安全，同時亦將推動整個行業向更高質量的方向發展。
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Source：澎湃新聞