香港政府提出調整電動私家車牌照費用，此建議詳載於2025年4月25日提交立法會交通事務委員會的文件，並將會以功率作 5 級收費，在 3 年內逐步將牌費提升至與汽油私家車 7 成的水平。
電動車普及程度上升
據政府的資料，截至2025年4月，香港的電動車數量顯著增加，已註冊電動私家車達105,609輛，佔全港已註冊私家車總數的18.3%。電動車因其能源成本較低，估計比燃油車低約89%，每年可節省約 32,000港元，以及維修保養費用較低而日益受到青睞。市場上亦湧現更多價格相宜的電動車型號，為消費者提供更多選擇。
牌照費用調整建議
為與國際慣例接軌並反映電動車的功率輸出，政府提議修訂電動私家車的年度牌照費用。現行費用採用淨重量計算牌費，首 1 公噸收費每年 $572，其後 250 公斤為 $124，遠低於燃油私家車平均每年約 $7,500的牌費，相差約六倍。建議的調整旨在根據車輛規格（如功率輸出）制定更公平的收費結構。
全新電動車牌費分 5 級
政府指經諮詢環境及生態局，並參考燃油私家車的牌照費結構，建議根據電動私家車的額定功率，將牌照費分為五個級別。第一級為額定功率75千瓦 (kW)或以下，適用於入門級電動車；其後每增加 50千瓦 (kW)設一個級別，最高級為225千瓦(kW)，政府指現時 99% 的電動私家車，均為第一至三級，新牌費制下，就像汽油車一樣，馬力越高牌費越貴。同時，全新的牌費會採用逐年增加的方式，直至 2028 年，最高級別的電動車牌費將達 $11,000。
| 每年牌費 (港元) | 每年牌費(港元) | 每年牌費(港元) | |
| 電動私家車額定功率（千瓦） (kW) | 2025 年底至2026 年 12 月（涵蓋 4 個月 寬限期） |
2027 年 | 2028 年 |
| ≤ 75 | 1,500 | 2,000 | 3,000 |
| > 75 – 125 | 2,000 | 3,000 | 5,000 |
| > 125 – 175 | 2,500 | 4,500 | 7,000 |
| > 175 – 225 | 3,000 | 6,000 | 9,000 |
| > 225 | 5,000 | 8,000 | 11,000 |
*註 未包括括交通意外傷亡者援助基金（一 年的徵款為每輛 $114）
Tesla、BMW、BYD 熱門車款新牌費
【熱門報道】
按照政府對電動車的新牌費建議，基本上所有熱門電動車車款，均有顯著的牌費升幅，以下就為大家列出熱門的車款，計算最新牌費。
| 2025 年底至2026 年 12 月（涵蓋 4 個月 寬限期） |
2027 年 | 2028 年 | |
| BYD Sealion Premium | 5,000 | 8,000 | 11,000 |
| Tesla Model 3 | 3,000 | 6,000 | 9,000 |
| Mercedes EQB | 2,500 | 4,500 | 7,000 |
| BMW iX | 5,000 | 8,000 | 11,000 |
| Aion Y Plus | 2,500 | 4,500 | 7,000 |
| Maxus Mifa 9 | 3,000 | 6,000 | 9,000 |
| Wuling Air EV | 1,500 | 2,000 | 3,000 |
| Neta AYA | 1,500 | 2,000 | 3,000 |
| MG 4 X-Power | 2,000 | 3,000 | 5,000 |
專家認為新收費更科學
就政府的新電動車牌費建議，ezone.hk 訪問香港科技商會榮譽會長方保僑，他認為新計算方式以馬力作分級更為科學，皆因以往用重量計算牌費，可能一些車主選擇電池容量更大，但馬力低的車要付出更多牌費。同時，他認為新收費標準更為公平，像汽油車一樣馬力越大通常車價越高，付出更多牌費亦合理。不過，他指政府對電動車增加收費，與推廣電動車的目標有點背道而馳，皆因不少人選擇電動車時，除了充電費用外，低牌費亦是考慮的因素。
Source : ezone.hk
【精選消息】
即刻按此，用 App 睇更多產品開箱影片
政府將提交建議到立法會審理，預計會在 2025 年底開始加價。
據政府最新建議，電動車未來會按功率收取牌費，大多車款在 2027 年會在 $7,000 內。
在新建議下，至 2027 年後，最入門級 75kW 以下功率的電動車，牌費將會是 $3,000