本文將從用家角度出發，深入剖析購買二手電動車的各項注意事項，助您避開潛在陷阱，做出最明智的選擇。近年電動車在香港的普及速度驚人，隨著新車市場的蓬勃發展，二手電動車市場也日益活躍，為不少精明車主提供了更具成本效益的選擇。然而，購買二手電動車與傳統燃油車截然不同，涉及許多獨特的考量。
香港二手電動車購買保值指南
買二手電動車有咩注意？
買二手電動車的優點在於價格較新車便宜，但需要仔細評估車況、電池狀況及充電成本。
首年折舊較低，建議鎖定2-3年車齡的車款，並仔細評估高里程電池衰退問題，以及不同年份電池規格。
- 首年折舊低，鎖定2~3年車價差: 新車的首年折舊率通常很高，因此建議選擇2~3年車齡的二手車，才能獲得較大的價格優惠。
- 評估高里程電池衰退問題: 電動車的電池壽命是重要的考量因素，尤其對於高里程的二手車，需要評估電池的衰退情況。
- 注意不同年份電池規格: 不同年份的電動車可能採用不同的電池規格，例如充電規格CCS1、CCS2等，購買前需要確認。
- 預估家用充電樁架設成本: 如果打算在家充電，需要預估架設充電樁的費用。
- 確認線上帳號、資料完整轉移: 購買二手電動車後，需要確認原車主的線上帳號、車輛設定等資料可以完整轉移。
- 重點放在電池、充電成本評估: 購買前應仔細評估電池的剩餘壽命及充電成本。
- 充電規格: 確保選擇的電動車支持常見的充電規格，如CCS1、CCS2等。
- 充電成本: 預估在家充電和公共充電的費用。
- 過戶手續: 購買二手電動車後，需要辦理過戶手續，記得準備相關文件。
- 試駕檢查: 試駕時，應仔細檢查車輛的各個部分，例如引擎、變速箱、底盤、煞車等。
- 查詢車輛歷史紀錄: 可以查詢車輛的歷史紀錄，例如事故、泡水等，以了解車輛的狀況。
- 注意車輛外觀: 觀察車輛的外觀，例如是否有刮痕、凹痕等，以判斷車輛的狀況。
- 避免陷阱車: 注意避免泡水車、重大事故車、里程數被調整過的車等。
買二手電動車留意電池什麼？
電池健康度與續航力
購買二手電動車，最核心的考量莫過於其「心臟」——動力電池的健康狀況。電池的性能直接決定了車輛的續航里程和長期使用價值，據現時各個品牌的維修部報價，電動車更換電池的收費，達新車車價的 3 成至 5 成。
電動車「心臟」：電池健康度 (SOH) 的重要性
電池是電動車最核心且成本最高的部件，其健康狀況（State of Health, SOH）直接影響車輛的實際續航里程和未來的轉售價值 。SOH通常以百分比表示，代表電池相對於全新狀態的可用容量。一般而言，SOH大於85%被視為良好狀態，這意味著電池仍能提供接近原廠的續航表現 。相反，如果SOH低於80%，則可能意味著電池存在較大的衰減，不建議購買，因為這會顯著影響車輛的實用性和價值 。
電動車電池的更換成本極為高昂，通常在HK$80,000至HK$150,000之間 ，這筆費用甚至可能接近二手車本身的價格。雖然電池更換通常在8-10年後才需要進行 ，但對於二手車買家而言，了解電池的SOH能有效評估未來潛在的巨額開支，避免「買平手貴」的局面 。一輛電池健康度不佳的電動車，即使初期購買價格誘人，也可能因後續的電池更換費用而導致總體擁有成本飆升。因此，電池健康度是評估二手電動車經濟性的決定性因素。
影響電池衰減的關鍵因素
電動車主要採用鋰離子電池，其性能會隨著時間和使用而自然衰減。這種衰減是由電池內部的物理和化學變化引起的，了解這些因素有助於判斷電池的實際狀況和潛在壽命 。
- 循環老化 (Cyclic Degradation)： 每次充電和放電循環都會對電池造成一定壓力，導致容量輕微下降。放電深度（即每次充電間隔內消耗的電量）越大，對電池的壓力也越大。高充電率和頻繁使用快速充電站會升高電池溫度，對電池造成更大負擔，從而加速這種磨損 。
- 日曆老化 (Calendar Aging)： 即使電池不使用，其內部也會發生化學反應導致容量損失。這種「靜態」老化受多種因素影響，其中高溫環境和長期維持在高充電狀態（例如長時間充電至100%）會顯著加速日曆老化 。
- 過度充電與深度放電： 頻繁將電池充電至100%或放電至接近0%的極端行為，會對電池造成額外壓力並加速衰減。過度充電會導致電壓過高，損害電池內部結構；而深度放電則會對電池內部結構造成額外壓力，導致容量損失和熱量積聚。為延長電池壽命，業界普遍建議將電量保持在20%至80%之間，避免極端充放電 。
- 極端溫度： 電池對溫度非常敏感。高溫會加速電池內部化學反應，導致部件降解；而低溫則會降低電池的充放電效率，影響性能。長期暴露於極端溫度環境會顯著縮短電池壽命 。
這些影響電池衰減的因素，實際上都指向了前車主的使用習慣和車輛所處的環境條件。例如，一輛經常在極端溫度下長時間停放、頻繁使用快速充電、或習慣將電量充至100%或放至0%的電動車，即使車齡不長，其電池健康度也可能比一輛車齡更長但保養得當的車輛差。這種「隱形」的使用習慣影響，是二手車買家需要深入了解的關鍵。這解釋了為什麼兩輛看似相似的二手電動車，其電池健康度會存在差異。因此，買家在評估車輛時，不僅要看SOH數據，更要嘗試了解車輛的過往使用和充電模式，這能幫助他們更準確地判斷電池的真實狀況和預期壽命。
如何評估電池健康度？
專業檢測服務與工具
在購買二手電動車之前，強烈建議透過專業途徑來檢測電池的衰減程度，獲取SOH數據，這將是您做出明智決策的基石 。
專業檢測機構：
SGS ： 作為汽車和電池行業的公認合作夥伴，SGS提供全面的電池、模組和整個電池系統測試服務，包括生命週期/效能測試、安全測試等，並符合國際標準（如ISO/IEC 17025）。雖然其主要服務對象是企業，但其專業能力和認證標準使其成為潛在的獨立檢測選項。
香港德國萊茵TÜV ： 香港德國萊茵TÜV 獲委任為電動車（高電壓）註冊工場的認可第三方認證機構，具備進行高壓系統和動力電池診斷、測試和維護的專業能力。這表明市場上有具備高壓EV專業知識的第三方機構，可提供獨立評估。
HKMI (香港驗車) ：HKMI (香港驗車) 提供流動驗車服務，涵蓋二手車檢測。雖然其網站未明確將SOH檢測列為標準服務，但其針對Tesla等電動車型的驗車記錄和對電池健康度的提及 表明他們對EV檢測有一定涉獵。建議在預約時明確詢問是否提供電池檢測。
IPMC國際專業檢車中心 ：IPMC國際專業檢車中心 提供上門驗車服務，具備先進的檢測儀器，並提供超過三百項檢驗程序，包括檢驗電機、充電及啟動系統，利用變壓器測試儲電池狀態。這為買家提供了便利的獨立檢測選項。
第三方診斷工具： 市面上也有一些專為車主設計的診斷工具，可提供初步或更深入的電池健康數據。例如，THINKCAR THINKEASY BATTERY TEST CLIP 能快速檢測電池的電壓、電流、內阻等健康參數，並進行壓力測試和充電系統檢測。Voltest EV Battery Test Professional Kit 更能在短時間內（2分鐘）提供SOH、充電循環次數和電芯不平衡等關鍵數據，並生成報告，有助於數據驅動的決策。
專業檢測機構和專用診斷工具的出現和發展，凸顯了市場對客觀、透明電池健康評估的強烈需求。對於二手車買家而言，單純依賴賣家的口頭承諾或製造商的報告（尤其對於二手車而言，其報告可能不夠全面）存在固有風險。獨立驗證提供了一個客觀、數據驅動的基礎，有助於談判價格並提供安心。這些工具和服務的發展，標誌著二手電動車市場正日益成熟，電池健康透明度正成為標準期望。因此，買家應投資於由獨立、經認證的第三方進行的專業售前檢查，其中明確包含電動車電池健康（SOH）測試。這份報告不僅是強有力的談判工具，更是防範購買隱藏電池問題車輛的關鍵保障，確保長期滿意度並避免意外開支。
買二手電動車檢查什麼？
避開二手車陷阱
購買二手電動車，除了電池健康度，全面的車輛檢查同樣不可或缺。這不僅關乎車輛的性能和壽命，更直接影響您的行車安全，這個部份與傳統汽油私家車無太大分別。
外觀與內飾檢查：事故痕跡與翻新辨識
車輛的外觀和內飾是初步判斷車況的重要線索，但僅憑肉眼觀察遠遠不夠，需要仔細辨別可能隱藏的事故痕跡和劣質翻新。
首先，仔細檢查車漆的顏色是否均勻，有無明顯的修補痕跡或不同材質拼接的情況，這可能是重新噴漆的跡象 。仔細觀察車門、車頂、前後泵把是否有凹陷、刮傷或明顯變形 。特別嚴重的傷痕應在驗車前由賣家修復，否則可能影響驗車結果 。
其次，檢查所有車窗和車燈是否完好無損，有無裂紋或霧化。損壞的燈具不僅影響安全，也可能增加額外的維修成本 。需特別注意前排車窗的三角窗夾角處不能貼膜，因為這會影響駕駛員的視野，並可能導致驗車不通過 。
在內飾方面，檢查車輛內飾是否有明顯的使用痕跡，例如座椅面料變色、磨損，或塑料按鍵鬆動等 。注意翻新車可能更換過內飾（如座椅、軚盤或中控屏），這些更換可能掩蓋了車輛的真實使用情況。同時，檢查車廂內照明、地圖系統、電動窗門、導航系統等電子設備是否正常運作 。
然而，最關鍵的檢查是車身結構。打開車門、引擎蓋和尾箱，仔細檢查邊緣的焊接點是否均勻。任何明顯不規則或重新焊接的痕跡都可能意味著車輛的結構曾被破壞 。檢查底盤是否有明顯的刮擦、腐蝕或凹陷，這些問題可能影響車輛的穩定性和安全性 。車輛的結構件（如車體框架）一旦受損，修復工作通常需要切割和燒焊，會大幅降低車輛的安全性，並會被歸類為大事故車，嚴重影響其價值 。
表面修復下的潛在安全與價值風險不容忽視。僅憑肉眼觀察，很難發現這些隱藏的結構性問題。一輛外表光鮮的車輛，其內部可能因事故而存在嚴重損壞，這不僅影響行車安全，更會大大降低其轉售價值。因此，買家絕不能僅憑外觀判斷車況，而應堅持進行專業的售前檢查，包括結構和底盤檢查，以揭示任何隱藏的事故損壞或劣質維修，這將保護買家免受安全隱患和重大財務損失。
高壓系統與電機檢查：安全與性能關鍵
電動車與傳統燃油車最大的不同在於其動力系統。電動車擁有一套複雜的高壓電氣系統，包括車用可充電能源儲存系統（RESS）、車輛充電器、汽車插座、高壓電纜、連接端和連接器，以及能量轉換系統部件和牽引系統 。在檢查過程中，必須仔細檢查這些高壓部件是否有任何損壞、磨損、燒痕、做工粗糙或連接不良的情況 。任何高壓系統的異常都可能導致嚴重的安全隱患，例如觸電或火災風險。
電動車的電機（電動摩打）是其驅動核心。儘管電動馬達的維修需求通常比傳統燃油引擎少，但仍需定期檢查。例如，建議每五萬至六萬公里更換電動機內部的齒輪油，以確保其順暢運行和長壽命 。
電動車獨特的專業檢測需求體現在其高壓系統的複雜性上。與傳統燃油車不同，電動車引入了全新的高壓電氣系統層面。這些部件的損壞或缺陷不僅會導致性能問題，更會帶來嚴重的安全風險。香港德國萊茵TÜV被委任為電動車（高電壓）註冊工場的認可第三方認證機構，這類「H類工場」具備進行高壓電動車維修的能力，包括高壓系統的診斷、測試和維護，以及動力電池的更換 。這表明標準汽車技師可能不具備必要的專業知識或設備來正確檢查這些關鍵系統。因此，買家必須確保任何二手電動車的售前檢查都包含對高壓系統和電動機的徹底檢查，並由經認證的電動車技師或「H類工場」進行。這種專業檢查超越了傳統二手車檢查的範圍，對於確保車輛的安全、可靠性和長期性能至關重要。
其他重要部件：輪胎、煞車、冷卻系統與軟件更新
除了電池、車身和高壓系統，其他關鍵部件的狀況也直接影響二手電動車的駕駛體驗和長期維護成本。
輪胎： 電動車由於電池組的重量，通常比燃油車重，這可能導致輪胎磨損速度更快 。檢查時應注意胎紋深度是否足夠、磨損是否均勻，以及輪胎膠質是否出現硬化或龜裂 。建議每6,000至8,000英里進行輪胎換位和平衡，以延長壽命 。如果發現輪胎單邊磨損嚴重、直線行駛時軚盤震動、有拉扯感或持續跑偏，則可能需要進行四輪定位 。
冷卻系統： 電動車的電池和電機都需要冷卻液來維持適當溫度，以確保最佳工作效率和延長壽命，這主要依靠冷卻液進行散熱 。因此，定期檢查和補充冷卻液至關重要，並應按照原廠指示的週期進行更換（例如Tesla建議每4年更換電池冷卻液） 。
軟件更新： 電動車的性能、功能和安全性與其軟件版本緊密相關。製造商會定期發布軟件更新，以改進性能、修復錯誤或增加新功能 。在購買二手電動車時，務必確認車輛的軟件是否為最新版本，或至少了解其更新歷史 。
這些部件的維護需求揭示了EV維護的「新常態」。雖然電動車省去了傳統燃油車的部分維護，但卻引入了新的、同樣關鍵的維護重點，例如因車重導致的輪胎磨損、電池冷卻系統的重要性以及軟件更新對性能的影響。這標誌著車輛維護從單純的機械磨損轉變為機械、熱管理和軟件管理的綜合考量。忽視這些電動車特有的維護環節可能導致性能下降或昂貴的維修費用。因此，買家應詢問車輛的軟件更新歷史和冷卻系統的維護記錄，並準備好應對可能更頻繁的輪胎更換週期。了解這些差異有助於更準確地預估長期成本，並確保車輛保持最佳狀態。
車輛歷史報告與維修記錄的重要性
在購買任何二手車時，車輛歷史報告和完整的維修記錄是衡量其真實狀況、透明度和潛在風險的關鍵。對於二手電動車而言，這一點尤為重要。
務必仔細檢查車輛的歷史報告，以了解其是否有任何事故或重大維修記錄 。這份報告可以揭示車輛是否曾遭受嚴重碰撞、水浸（如颱風後）或火燒等，這些都會對車輛的結構完整性、安全性和長期價值造成毀滅性影響 。其次，向官方或可信賴的維修機構查詢車輛的維修歷史，確認是否進行過大範圍的修復，例如安全氣囊更換或車架重修 。這些記錄不僅能驗證車輛的健康狀況，也能判斷賣家是否誠實。
檢查車輛的保養手冊，確保其中有完整的保養記錄，包括每次保養的日期、里程數以及具體完成的項目 。同時，要求賣家提供相關的維修發票或單據，以驗證維修項目是否與車輛的實際狀況一致 。完整的維修記錄對於判斷電池冷卻液是否按時更換、軟件是否定期更新等電動車特有保養項目尤為重要。
最後，仔細核對車輛的里程數與所有記錄是否匹配，以防範里程造假行為 。里程數是影響二手車價格的重要因素之一，造假行為會嚴重誤導買家。
車輛歷史報告和完整的維修記錄是二手車交易中透明度的基石。缺乏這些可驗證的記錄，買家將面臨巨大的隱藏風險，例如未披露的事故、被忽視的維護或里程造假。這些隱藏問題會嚴重影響車輛的安全性、可靠性和長期擁有成本。因此，這些記錄的可用性和完整性直接關係到賣家的可信度以及車輛的真實狀況。買家應將擁有完整、可驗證服務歷史（最好來自授權經銷商或信譽良好的維修廠）的車輛作為非議價的標準。如果記錄不完整、不一致或無法提供，這應被視為一個重大警示，需要進行更嚴格的獨立檢查，甚至應考慮放棄該交易。
影響電動車轉售價值的因素
電動車的轉售價值受多種因素影響，其複雜性甚至超過傳統燃油車，因為它不僅涉及車輛本身的狀況，還受到技術發展和市場政策的快速變化影響。
- 電池健康度 (SOH)： 電池是電動車價值最關鍵的組成部分，其成本可佔整車的90% 。SOH越高，車輛的轉售價值越高；反之，SOH低不僅影響續航里程和實用性，更會大幅降低車輛價值 。
- 車齡和行車里程： 與燃油車類似，電動車的車齡越長、行車里程數越高，其轉售價格通常越低。一般而言，3年內的二手車保值率相對較高，因為它們仍被視為較新且可能仍在保固期內。而超過5年的車輛可能面臨更高的維修成本，7年後則需每年強制驗車，這些都會影響其價值 。
- 汽車結構及外觀狀況： 車輛是否曾發生重大事故（如導致結構性損壞、水淹、火燒）會對其安全性及轉售價值造成毀滅性影響 。即使是外觀損傷或非原廠維修，也會導致價值折損 。
- 維修保養記錄： 擁有完整、全程在原廠或認可維修中心保養記錄的車輛，通常能獲得更高的轉售價格。這些記錄有助於買家了解車輛的真實狀況，並證明車主對車輛的妥善照顧 。
- 車輛配置與功能性： 低配車型的保值率通常較低。此外，電動車技術發展迅速，舊款電動車的功能性（如屏幕、環境燈、控制系統設計）可能不如新款，這也會影響其市場吸引力 。
- 市場供需與品牌： 電動車市場競爭激烈，新車價格戰（尤其是Tesla）可能導致舊車的貶值速度加快 。數據顯示，Tesla的折舊率甚至遠高於傳統燃油車 。相比之下，皮卡車和混合動力車在保值方面表現較好 。
- 車型與空間： 通常而言，SUV和MPV車型由於其多功能性和空間優勢，在二手市場上的保值率會比轎車更高。車型越大、空間越多，二手價格往往越貴 。
- 過戶次數： 車輛的過戶次數越多，可能意味著不同車主有不同的駕駛和保養習慣，這也可能對車輛的轉售價格產生負面影響 。
電動車保值動態的複雜性，源於車輛本身狀況與外部市場力量（如製造商降價、技術快速進步、政府激勵政策、品牌形象）的複雜互動 。有數據顯示，某些新電動車的價格甚至低於其一年舊的二手車型 ，且Tesla的折舊率較高 ，這表明市場高度波動且難以預測。這種複雜性意味著，傳統的「車況好=價格好」的規則已不足以完全適用；市場力量和電動車特有的挑戰（電池衰減、技術快速更新）在轉售價值中扮演著不成比例的重要角色。因此，買家在購買前應對特定車型進行徹底的市場研究，而不能僅依賴普遍的折舊趨勢。他們應準備好應對潛在的快速貶值，尤其對於那些經常更新或面臨降價的車型。在談判時，買家可以利用電池健康度、缺乏全面服務記錄或有更便宜的新款車型等因素來爭取更好的價格。
以下表格提供了一些熱門電動車型號的保值率參考，幫助您了解市場趨勢：
熱門電動車型號保值率參考 (2025年5月)
| 車型 | 新車售價 (HK$) | 年份 | 二手平均車價 (HK$) | 保值率 (%) |
| TESLA Model 3 Long Range | 292,900 | 2021 | 165,000 | 56.33 |
| 2022 | 220,000 | 75.11 | ||
| 2023 | 270,000 | 92.18 | ||
| TESLA Model Y Long Range | 336,000 | 2021 | 190,000 | 56.55 |
| 2022 | 205,000 | 61.01 | ||
| 2023 | 248,000 | 73.81 | ||
| BYD Seal AWD | 306,000 | 2023 | 248,000 | 81.05 |
| BMW I4 EDRIVE35 | 469,900 | 2023 | 370,000 | 78.74 |
| Benz EQB250 | 614,000 | 2022 | 300,000 | 48.86 |
| 2023 | 350,000 | 57.00 |
註：由於新車售價比2023年型號的二手車價還要低，導致保值率出現超出100%的情況，這反映了市場價格波動和新車促銷策略的影響 。
如何最大化二手電動車的保值率？
對於已經擁有電動車或希望在未來轉售時獲得更高價值的買家而言，積極的維護和對市場趨勢的關注至關重要。
- 保持電池健康： 這是維持電動車價值的核心。車主應遵循最佳充電習慣，避免過度充放電（建議保持20%-80%電量），避免將車輛長時間停放在高溫環境中，並定期檢查電池狀況 。
- 定期原廠保養： 保持完整的維修保養記錄，最好是全程在原廠或認可的電動車維修中心進行保養。這些記錄能證明車輛得到妥善照顧，增加買家信心 。
- 避免重大事故： 保持車輛結構完整和外觀良好，避免發生重大事故。任何結構性損壞都會大幅降低車輛價值 。
- 關注軟件更新： 確保車輛軟件保持最新版本，因為軟件更新不僅能改進性能，還可能增加新功能，這對車輛的市場吸引力有正面影響 。
- 考慮市場趨勢： 選擇市場需求較高、保值率相對穩定的車型。了解不同品牌和車型在二手市場的表現，有助於做出更明智的購買決策 。
最大化二手電動車的保值率不僅僅是關於最初的購買，更關乎積極的擁有和維護。保持電池健康、保留完整的服務記錄以及及時進行軟件更新，這些良好的擁有習慣直接影響著車輛未來的價值。這表明精明的買家同時也是精明的車主。然而，市場對新車定價和政策變化的敏感性，意味著即使車輛得到良好維護，外部因素仍可能影響其價值。這要求車主對更廣闊的市場保持警惕。因此，車主應將電動車的妥善保養和維護視為對車輛未來轉售價值的一種投資。他們也應對快速變化的市場中的折舊保持現實的預期，並考慮在重大政策調整或重要車型更新之前出售車輛。
為何選擇二手電動車？
香港市場概況與優勢
香港的汽車市場正經歷一場深刻的變革，電動車的崛起不僅改變了新車銷售格局，也為二手車市場注入了新的活力。對於有意轉投電動車懷抱的車主而言，二手電動車提供了一個既環保又更經濟的切入點。相比入手全新車，初期成本可以大幅降低，但同時亦會有一定風險。
香港電動車市場的崛起與趨勢
香港的整體二手車市場規模龐大且持續增長，預計在2029年增長至27.6億美元，年複合增長率超過8% 。這個活躍的市場為二手電動車的流通提供了堅實的基礎。電動車在香港的普及速度位居世界前列，截至2024年底的政府統計數字，新登記電動私家車已佔整體私家車總數的 71% 以上。
這股強勁的增長勢頭，並非僅僅是消費者自發的偏好轉變，更深層次的原因是香港政府通過明確的環保目標和積極的政策對電動車普及化進行了強力推動。政府在《電動車普及化路線圖》中明確提出，目標是在2035年或以前停止新登記燃油私家車（包括混能車），並期望在2050年前實現全港車輛零碳排放的願景 。這種政策導向刺激了新電動車的銷售，進而增加了市場上二手電動車的供應，同時也提升了公眾對電動車的認知和接受度，從而拉動了需求。政策與市場的良性互動，共同加速了電動車在香港的普及。對於潛在的二手電動車買家而言，這種政策導向意味著購買電動車不僅符合當前潮流，更是一個具備長期發展潛力的投資。政府的持續支持降低了未來政策不確定性的風險，讓買家對電動車的長期使用和轉售更有信心。
買二手電動車的吸引力：成本效益與環保考量
購買二手電動車不僅是響應環保的號召，更是一個精明的財務決策。電動車在多個方面展現出比傳統燃油車更優越的成本效益。
首先，電動車最大的優勢在於其環保特性，實現零廢氣排放並顯著減碳。根據香港消委會2023年報告，電動車在整個生命周期內的溫室氣體排放量比燃油車低50%，有助於改善香港的空氣質素 。這符合香港邁向「零碳排放」的城市願景，讓車主在享受駕駛樂趣的同時，也能為環境保護貢獻一份力量 。
這些單項的成本節省並非孤立存在，它們共同構成了一個「綜合營運成本」上的巨大吸引力。對於香港這樣養車成本較高的城市，任何能有效降低日常開支的因素都極具吸引力。較低的日常營運開支，使得即使二手電動車的初始購買價格可能相對較高（儘管有「一換一」等稅務優惠），其長期持有成本也更具競爭力，甚至在某些情況下會遠低於同級燃油車。這種經濟效益是推動消費者轉向電動車，特別是二手電動車的重要驅動力。對於預算有限但希望長期節省開支的香港車主而言，二手電動車提供了一個經濟上更可行的環保出行方案。它不僅符合環保理念，更在實際的財政負擔上提供了實質性的減輕，使其成為一個「精明」的選擇。
以下表格概括了燃油車與電動車在5年內的總成本比較，為大家決策提供量化參考：
燃油車 vs. 電動車：5年總成本比較
| 項目 | 燃油車（約） | 電動車（約） | 備註 |
|---|---|---|---|
| 首次登記稅 | HK$50,000 | HK$0（「一換一」計劃） | 僅適用於新車，二手車已繳納 |
| 牌費 | HK$7,500/年 | HK$1,100/年 | 電動車牌費按淨重計算，更低 |
| 燃料/電費 | HK$2.14/公里 | HK$0.26/公里 | 電動車每公里成本顯著降低 |
| 維修保養成本 | 較高，需定期更換引擎零件 | 較低，5年內可省30-50%維修費 | 電動車機械結構較簡單 |
| 5年總成本 | 約HK$200,000+ | 約HK$50,000+ (不包車價) | 總體營運成本電動車更具優勢 |
*以上資料僅供參考，如有疑問請查詢車行或專業人士。
Source : ezone.hk
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