這篇文章為您徹底剖析電動車的充電成本，將深入探討影響充電費用的四大關鍵因素：充電地點（家用或公共充電站）、時間段、充電速度及地區差異。了解不同充電方式的實際花費，例如最經濟的家用非高峰時段充電，與公共快充之間高達數倍的價差。更會提供詳細的每公里成本計算範例，並揭示香港兩大電力公司（中電、港燈）的電費結構。無論您是計劃安裝私人充電樁，還是依賴公共設施，本文都能為您提供最實用的資訊。
最便宜： 家用充電（非高峰時段，約 $0.9 - $1.3/度）。
公共充電站： 每度電約在 $2.7 - $4.0+ 之間，視乎營運商、充電速度及時間段。部分按時間收費的充電站，如果車輛充電效率不高，實際每度電成本可能會更高。
（注意以上價格僅供參考，實際收費以各營運商的最新公佈為準。電動車主通常會使用各充電營運商的應用程式查詢實時價格和可用充電位。）
按用電量 (每度電/kWh)
這是最常見的收費方式。充電營運商會根據你充電所使用的電量（千瓦時，kWh）來計費。價格通常會因充電速度（慢速、中速、快速）和地點而異。例如，Shell Recharge 和 Cornerstone Go 等營運商多採用此模式，快速充電的每度電費用會較高。
按時段收費
部分營運商（如中電的「電動車住宅分時段用電價目」）會推出分時段收費，鼓勵車主在非高峰時段充電，以享受較低的電費。例如，晚上11時至翌日下午4時可能屬於優惠時段。
按充電時間
有些充電站，特別是房委會旗下的部分充電站，會按充電時間（例如每30分鐘）收費。這種模式下，即使電動車充電速度較慢，也會按時間累積費用。
混合模式與其他費用
部分營運商會結合以上模式，例如按充電時間計費，並設有最高供應電量限制。此外，許多充電站都會收取超時佔用費，以避免車輛充滿電後仍佔用充電位，影響其他車主使用。Tesla 超級充電站便有明確的超時佔用費規定。
影響電動車充電費用因素
在香港，電動車「一度電」（即 1 千瓦小時, kWh）的費用取決於多種因素，主要包括：
電動車的充電成本是車主最關心的問題之一。在香港，充電方式主要分為家用充電和公共充電站，兩者的成本差異顯著。
1.充電地點類型
家用充電：最經濟的選擇
如果您有私人充電位，並使用家中電錶充電，電費會按照電力公司（中電或港燈）的住宅用電價目表計算。這通常是電動車充電最便宜的方式。
在香港，兩大電力供應商——中電（CLP）和港燈（HK Electric）——的家用電費均採用累進計法，這意味著用電量越大，每度電的平均收費就越高 。此外，電費賬單中還會包含每月根據燃料價格波動而調整的「燃料調整費」，這部分費用會直接影響最終的電費總額 。
計算家用充電的每公里成本範例 Tesla Model 3 LR
以一款耗電量為150 Wh/km的Tesla Model 3 LR為例 。若以中電非高峰時段的優惠電價91.3港仙/度（即$0.913/kWh）計算，其每公里成本為：150 Wh/km * $0.913/kWh / 1000 = $0.137/km。若以較為簡化的平均家用電費$1/kWh計算 ，則每公里成本為：150 Wh/km * $1/kWh / 1000 = $0.15/km 。
每月充電開支的通用公式為：每月駕駛公里數 (km) x 平均電耗 (kWh/km) x 電費 (HKD/kWh) = 每月充電開支 。假設香港平均上下班行駛距離約60公里 ，每月工作22天，則每月駕駛里程約為1320公里。若以電動車平均耗電量0.2 kWh/km (200 Wh/km) 及平均電費$1.3/kWh計算 ，每月電費約為 $0.26/km * 1320 km = $343.2。若以每日60公里計算，每月約$312 。
私人充電樁安裝成本與資助計劃
安裝家用充電器被公認為是最方便且經濟的充電方式 。然而，其初始安裝成本不容忽視，通常包括電力系統改造和配電箱安裝，費用可能高達數萬港元 。例如，DUOSIDA Wall Box電動車充電裝置的安裝工程價格約為$12,800起，這包含了充電器本身、20米裝甲電纜、斷路器等基本組件。但需要注意的是，額外拉線、向電力公司申請獨立電錶（約$3,000）等服務會產生額外費用 。至於充電器淨價方面，以Schneider 剛推出的 Charge Pro 電動車充電器為例，淨機價只需 $5,380。
為鼓勵私人屋苑安裝充電設施，香港政府曾推出了「EV屋苑充電易資助計劃」。該計劃旨在協助由不同業權人共有的現有私人住宅樓宇及屋苑停車場解決在加裝電動車充電基礎設施時遇到的技術和財政困難。該計劃曾額外注資15億元，預計可協助約700個屋苑共14萬個停車位安裝充電設施 。雖然該資助計劃已於2023年12月31日停止接受申請 ，但其對香港電動車充電基礎設施的普及起到了深遠的推動作用。
公共充電站：便利但成本較高
香港的公共充電站收費模式多種多樣，主要分為兩種：按度數（即按實際消耗的電量，單位為$X/kWh）或按時間（即按充電時長，單位為$X/小時或$X/分鐘）收費 。值得注意的是，過去普遍存在的免費充電服務已逐步成為歷史。中電、領展、房委會等主要充電提供者都已宣布或實施收費 。環境保護署的充電服務市場化計劃也已於2024年6月完成，覆蓋了74個政府停車場約1600個中速充電器 。這標誌著公共充電服務正從推廣期進入商業化運營階段。
計算公共充電的每公里成本範例 Tesla Model 3 LR
以一款耗電量為200 Wh/km的Tesla Model 3 LR為例 。若使用Tesla Supercharger在港島繁忙時間充電，按$4.05/kWh計算 ，其每公里成本為：200 Wh/km * $4.05/kWh / 1000 = $0.81/km，與家用充電約$0.15/km的成本相比 ，公共超級充電的費用顯著高出約 5 倍 。
無論是家用充電還是公共充電，計算每月充電開支的通用公式為： 每月駕駛公里數 (km) x 平均電耗 (kWh/km) x 電費 (HKD/kWh) = 每月充電開支 (HKD) 。 例如：如果每月駕駛1000公里，車輛平均耗電量為0.2 kWh/km，平均電費為$1.3/kWh，那麼每月充電開支約為：1000 km x 0.2 kWh/km x $1.3/kWh = $260。
2.時間段
部分營運商和電力公司會實施分時段收費，例如非高峰時段（通常是深夜或凌晨）充電費用較低，鼓勵車主在離峰時段充電。
中電「電動車住宅分時段用電價目」（2025年5月16日推出）
中電電費結構： 針對住宅用戶，中電還提供電動車分時段用電價目：
- 非高峰時段（每日晚上11時至翌日下午4時，長達17小時的優惠時段）每度電收費為91.3港仙；
- 高峰時段（每日下午4時至晚上11時）則為每度134.3港仙 。
可透過用電計算機來計算你的電動車電費。
港燈
港燈電費結構：至於港燈方面，安裝家用電動車充電器，會按家用用電量計算，以累進式收費。用電量越大，每度電單價越高。
用電度數（分段計） |
收費（仙/度） |
|---|---|
最初150 度 |
81.3 |
以後 |
|
150度（151 - 300） |
95.2 |
200度（301 - 500） |
109.1 |
200度（501 - 700） |
132.7 |
300度（701 - 1,000） |
146.6 |
500度（1,001 - 1,500) |
160.5 |
由1,501度起 |
174.4 |
雖然有資料曾為簡化計算假設家用每度電$1 ，但在實際操作中，車主應參考電力公司最新的電費表，特別是考慮到燃料調整費和累進計價的影響。
3.充電速度
快速充電（DC）通常比中速充電（AC）和慢速充電昂貴。這是因為快速充電設備成本高，提供的功率大，能大大縮短充電時間。
4.地區
不同地區的充電站收費可能略有差異，例如港島區的充電費用有時會比九龍或新界區高。
Tesla 充電費用取決於充電地點、時間段及充電速度。家用充電最便宜，每度電約$0.9-$1.3；公共充電站則較貴，每度電約$2.7-$4.0+，部分按時間收費。