Tesla 近日於美國奧斯汀推出 Robotaxi 無人駕駛出租車服務，儘管部分用戶讚揚其駕駛表現流暢，但營運初期亦頻現問題，包括車輛異常搖晃、偏離行車線及無故急剎等。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已隨即要求 Tesla 提供更多資料，並展開調查，引發外界對其安全機制及純視覺感知方案的廣泛關注。
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Tesla Robotaxi 營運觀察：超速逆行兼無故急剎
Tesla 近日於美國德州奧斯汀市正式啟動其 Robotaxi 無人駕駛出租車服務，並開放予部分受邀用戶體驗。儘管初期有用戶讚揚其駕駛表現流暢，甚至能「禮讓孔雀」，形容體驗「平穩到有點無聊」，但隨後兩天的實際運作卻陸續揭示多項潛在問題，引起了廣泛關注。
據海外用戶反映，Tesla 的無人出租車曾出現車身異常搖晃、行駛中壓線駛入對向行車線，甚至在沒有障礙物的情況下無故急剎等情況。
其中一個案例顯示，車輛曾因遠處非行車線內的靜止警車而突然急剎；
另有實測影片揭露，Robotaxi 曾多次超速，例如在限速每小時32公里路段以每小時56公里行駛，甚至在限速每小時48公里路段達到每小時64公里。這些不穩定的駕駛行為，已引發了其他車輛響按示警。
監管機構介入 調查安全疑慮
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對 Tesla 的無人駕駛出租車服務展開調查。據彭博社報道，NHTSA 已於當地時間 6 月 23 日要求 Tesla 就 Robotaxi 所出現的相關問題提供更多資訊，特別是關於其在惡劣天氣下的安全性。值得留意的是，Tesla 已告知 NHTSA，其有關自動駕駛出租車安全性的回覆屬商業機密，不應對外公開。
儘管每輛 Robotaxi 均配備了車內安全員及設有遠端操作監控，但試點營運期間的危險操作仍頻繁發生，這無疑加劇了外界對 Tesla 無人出租車安全機制有效性的質疑。業界有分析認為，Tesla 採用的純視覺感知系統，與 Waymo 等競爭對手使用激光雷達、360度鏡頭及雷達等多重感應器方案相比，可能存在潛在風險。有公共倡導組織更曾在 Robotaxi 試點前公開演示 Tesla 的 FSD 系統，聲稱其存在「致命缺陷」，進一步加劇了公眾的憂慮。
挑戰重重 自動駕駛商業化之路
總括而言，Tesla Robotaxi 在奧斯汀的首秀，暴露了其在感知判斷、精準控制及遵守道路規則等方面的提升空間。儘管 Tesla 試圖透過「安全員加遠端監控」的雙重保障來降低風險，但實際運作的影片及前期安全測試的爭議，可能會加劇公眾對無人出租車服務的擔憂，進而影響其商業化進程。
面對這些挑戰，Tesla 的無人駕駛出租車服務無疑仍處於發展初期。它的推出不僅代表著技術上的突破，長遠而言亦有望重塑全球出行行業的格局，加速自動駕駛技術的商業化競爭。然而，如何有效回應監管機構的質詢、提升技術可靠性並重建公眾信任，將是 Tesla 在推動 Robotaxi 服務普及化過程中，必須克服的關鍵難關。
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Source：cnbeta