政府今日（6 月 8 日）就規管網約車服務的四項附屬法例召開立法會小組委員會第一次會議，運輸及物流局局長陳美寶宣布，相關法律條文最快於今年 8 月 3 日起陸續生效，並預計最早可於今年 11 月底向平台批出首批服務牌照。網約車數量上限定為 1 萬架，並採「動態評估、適時調整」方向，以市場數據為基礎作彈性調整。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑對政府踏出規範化的一步表示歡迎，同時建議政府在發牌起步階段，應將焦點聚焦於「司機」而非「車主」，並引入臨時或過渡性牌照，以保障前線司機生計及避免牌照炒賣。
三步走時間表：Q3 平台申請、Q4 車輛申請、最快 11 月底正式發牌
根據陳美寶今日公布的實施時間表，政府在立法會完成附屬法例審議後將啟動三項主要工作：
- 第三季（2026 年）：邀請平台公司申請網約車服務牌照，同步推出的士與網約車合併筆試，讓有意入行司機盡早報名完成筆試及職前訓練課程
- 第四季（2026 年）：邀請車輛及駕駛許可證申請，並陸續公布申請結果及批出許可證
- 最快 2026 年 11 月底：向平台批出服務牌照，持牌平台開展籌備及招募工作，市民即可使用合規網約車服務
政府亦訂明，獲批服務牌照的平台有最長九個月時間完成籌備及招募。至 2027 年 8 月 22 日，規管平台的所有法律條文將全面生效，屆時所有網約車平台均須領有牌照並全面落實盡職審查；針對非法取酬載客車輛的牌照暫時吊銷及扣押車輛等最嚴厲措施亦同日實施，進一步加強對俗稱「白牌車」的阻嚇力。
網約車數量上限 1 萬架：「動態評估」可按數據上調
附屬法例訂明，現階段網約車車輛許可證數目上限為 1 萬架。陳美寶表示，政府在參考運輸署需求調查數據、聽取社會各界意見，並充分考慮本地公共交通生態及行業發展後，作出此「審慎和穩妥」的建議。
政府強調，1 萬輛並非固定不變的硬上限。運輸署將建立電子通訊渠道及資訊系統，與持牌平台系統對接，持續收集實際營運數據，以便「動態評估、適時調整」許可證數目，不設封頂。
數據安全納入牌照條件 個人資料須符合私隱條例
在數據安全方面，附屬法例訂明持牌平台須按牌照條件指明的方式，確保服務相關數據得以安全傳送及儲存。平台亦須遵從《個人資料（私隱）條例》，確保收集的資料僅限營運用途，未獲同意不得作其他用途或轉移予第三方。
方保僑：發牌應以司機為本 引入臨時牌照避免炒賣
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑歡迎政府今日踏出規範化的一步，但同時指出，要令政策真正落地並保障市民出行，「發牌準則必須以人為本、顧及前線司機的生計」。
方保僑建議，政府在起步階段，應將發牌對象直接聚焦於「司機」而非「車主」：「當局應考慮向現行正全職或兼職營運的網約車司機，發放臨時或過渡性牌照，容許不擁有車輛的專業司機亦可先合法申請，再補足合規車輛。」他認為此舉既能確保市場有足夠人手動態調整，亦可考慮到現時並非所有司機都擁有登記在自己名下且車齡少於12年的車輛，亦能避免牌照重演「炒賣」或被壟斷的局面，真正達到便民利民雙贏。
Source : ezone.hk