Mercedes-Benz CLA 220／GLB 220 實試｜唔使充電都有電動車感覺 48V Intelligent Hybrid慳油表現＋跑轎7座點揀
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ezone.hk 編輯部
| 29-09-2026 17:00 |
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純電動車愈來愈普及，但不是每位香港車主都想為充電時間、安裝充電樁、長途行駛及車價貶值問題重新安排生活。Mercedes-Benz 新一代 CLA 220 與 GLB 220 採用 全新Intelligent Hybrid 混能系統，把全新 1.5 公升渦輪引擎、48V 電力架構、22kW 電動摩打及全新 8F-eDCT 八前速雙離合波箱整合，減低耗油量之餘，亦不影響駕駛樂趣和行車舒適度。
今次 ezone.hk 真車試駕，重點不只看規格表，而是測試兩款新車在香港常見的塞車、燈位起步、冷氣長開、斜路及家庭載客情境下表現如何。CLA 220 是偏向個人駕駛樂趣的四門跑轎；GLB 220 則是以七座空間與家庭實用性為主的 SUV。兩者同樣毋須外接充電，適合不同的用家。
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Mercedes-Benz Intelligent Hybrid試駕
CLA 220、GLB 220試駕結論：不是取代純電，而是免充電的另一條路
Mercedes-Benz CLA 220 及 GLB 220 的 Intelligent Hybrid 最大賣點，是將全新混能系統藏在日常駕駛細節中：燈位起步更直接、收油滑行更自然、引擎及摩打啟停較少突兀感，以及在塞車和低負載行駛時，電動摩打盡量減少引擎不必要運轉。
這套系統不需要插電充電，48V 電池主要依靠煞車及減速時的能量回收補充電力。因此，在降低油耗、亦可享受平順感的行車，不需要改變用車習慣、為尋找充電位或規劃充電時間而煩惱。
| 試駕觀察 | CLA 220 | GLB 220 |
|---|---|---|
| 車型定位 | 四門跑轎，著重低重心、造型及駕駛感 | 七座SUV，著重空間、視野及家庭實用性 |
| 混能感受 | 起步及再加速反應較俐落，適合市區穿插及公路巡航 | 動力輸出平順，較符合家庭車舒適及易揸取向 |
| 香港實用性 | 適合一至兩人、重視外形及日常駕駛質感的用家 | 適合經常載小朋友、長輩、多人出遊或有大量行李需求的家庭 |
| 毋須外接充電 | 毋須安裝充電位或改變入油習慣 | |
| 要接受的取捨 | 仍需入油；實際油耗受交通、冷氣、載重、路況及駕駛風格影響 | |
Intelligent Hybrid是甚麼？不是Plug-in Hybrid，也不是純電車
CLA 220 與 GLB 220 使用的 Intelligent Hybrid，是以 48V 架構為基礎的混能系統。新車把全新 1.5 公升四缸渦輪汽油引擎、22kW 電動摩打、1.3kWh 鋰離子電池，以及全新 8F-eDCT 八前速雙離合器波箱整合。
Intelligent Hybrid 系統會按車速、油門需求及電池狀態，自動決定由汽油引擎驅動、以電動摩打推動，或讓引擎與電動摩打同時出力。以燈位起步、上斜或需要再加速為例，電摩打可即時提供動力輔助，減輕引擎的負擔；收油或煞車時，動能回收系統則會將電力儲存到電池。整個過程由車輛自動管理，駕駛者毋須自行切換模式，這種因應實際駕駛情況調配動力，才是「Intelligent」的重點。對香港車主而言，最大好處是不用預留充電時間，也毋須因屋苑未有充電設施而放棄節能。
| 車種 | 怎樣補充電力？ | 是否需要充電樁？ | 適合誰？ |
|---|---|---|---|
| 純電動車EV | 外接充電 | 需要 | 有穩定充電條件、日常行程較固定的用家 |
| 插電混能PHEV | 外接充電＋引擎 | 建議有 | 短途可常充電、偶爾有長途需要的用家 |
| Intelligent Hybrid | 煞車及減速能量回收＋引擎運作 | 不需要 | 想減少油耗及提升行車平順感，但不想影響駕駛樂趣的用家 |
| 傳統汽油車 | 只靠引擎及12V系統 | 不需要 | 偏好傳統動力結構的用家 |
香港路況實試：燈位、塞車、斜路及冷氣表現
燈位起步：電摩打補上低轉速反應
香港市區最常見是行駛短距離停車、燈位起步及低速跟車。CLA 220 與 GLB 220 的電動摩打可在起步及再加速時提供即時動力輔助，減輕引擎運作及油耗。
CLA 220 的車身較低、駕駛坐姿及車身動態更偏向跑轎，踩深油門後的加速感亦更集中；GLB 220 雖然車身較高，但在市區起步及斜路再加速時，輕巧的混能系統能令它不會顯得笨重。
塞車與收油滑行：最適合混能系統發揮的場景
塞車時頻密收油、煞車及重新起步，正是混能系統可進行能量回收的情境。系統可在減速時回收部分動能，儲存在 1.3kWh 電池內，留待下次起步或加速時使用。官方技術資料指出，能量回收功率最高可達 25kW。
實際感受上，車主不需要手動選擇「回收模式」或刻意管理電量。系統會按車速、油門、煞車及路況自行分配引擎與電摩打工作。
冷氣長開：香港夏天最實際的一環
香港夏季潮濕炎熱，混能車在引擎暫停運作後冷氣表現是否穩定，是比「零至一百加速」更實際的問題。CLA 220 與 GLB 220 配備 48V 系統推動的冷氣壓縮機，即使引擎在停車時，冷氣仍可由 48V 系統電力維持運作，
相較於傳統由引擎皮帶驅動的壓縮機，系統能減少燈位熄火後只剩送風、冷氣明顯轉弱的感覺。對經常在市區塞車、又習慣長開冷氣的香港車主而言，這項改善比規格表上的技術名詞更容易在日常感受到。
全新1.5L M252引擎＋8F-eDCT雙離合器波箱拆解
兩款車均使用新一代 1.5 公升直列四缸渦輪汽油引擎，利用 Miller Cycle 米勒循環燃燒技術、12:1 高壓縮比、鋁合金曲軸箱及 NANOSLIDE 汽缸壁塗層。這些設計目的，是提高部分負載下的燃燒效率、減少內部摩擦，並在日常行駛時兼顧油耗與動力反應。
傳動系統採用全新 8F-eDCT 八前速雙離合器波箱，最大特色是把 22kW 電動摩打直接整合在波箱內。這種整合式設計能減少額外佔用車頭空間及重量，亦讓電摩打可在不同檔位參與驅動、引擎啟動及回收工作。
| 核心組件 | 作用 | 日常駕駛感受 |
|---|---|---|
| 1.5L Turbo M252引擎 | 提供主要汽油動力及長途巡航能力 | 兼顧日常加速與高速巡航，不用依賴充電 |
| Miller Cycle米勒循環 | 提升部分負載效率 | 有助減少日常慢速及巡航時的燃料消耗 |
| 48V電力架構 | 支援電摩打、電動冷氣及較高效能量管理 | 引擎啟停及冷氣運作更自然 |
| 22kW電動摩打 | 協助起步、加速、短暫電驅及能量回收 | 低速反應較快，油電切換較順 |
| 1.3kWh鋰電池 | 儲存回收電能 | 毋須外接充電，主要靠減速及煞車補充電力 |
| 8F-eDCT八速雙離合波箱 | 把引擎與電摩打整合傳遞至前輪 | 提供較直接傳動感與多檔位能量回收 |
CLA 220：想要跑感及型格，值不值得揀？
CLA 220 的吸引力，並不只是混能系統，而是它仍保留四門跑轎的低趴比例、流線車身和較低重心。對不需要七座空間、但想要一部日常可代步、周末又有少少駕駛樂趣的平治，CLA 220 會比 GLB 220 更切合。
平治官網列出 CLA 220 的 1,499cc Intelligent Hybrid 動力系統輸出為 190 HP + 30 HP，0-100km/h 加速為 7.2 秒，極速為 240km/h。這反映它不是只為慳油而存在，性能表現亦足以應付高速公路超車及日常駕駛需要。
CLA 220適合以下用家
- 主要一至兩人使用，不需要經常載多位家人或大量行李。
- 重視外形、低坐姿、操控感及高速巡航穩定性。
- 想由傳統汽油跑房升級，亦希望減少市區耗油。
- 沒有固定充電位，或不希望完全轉用純電動車。
- 需要平治的數碼座艙、MB.OS及 MBUX 智能功能，但不想放棄汽油長途便利性。
GLB 220：七座家庭SUV實用性如何？
GLB 220 的重點是把同一套 Intelligent Hybrid 動力系統，放進一部更高坐姿、更大空間、以家庭使用為主的 SUV。新 GLB 220 採用 1.5L Turbo 引擎、48V 混能系統及 22kW 電摩打，系統輸出達 211hp／380Nm，0-100km/h 為 7.9 秒；本地資料列出的油耗低至 5.5L/100km。
它不會像 CLA 220 那樣強調低重心過彎感，但對經常載小朋友、長輩、嬰兒車、運動用品、行李，或有多人出遊需要的用家，高坐姿、較方正車身與三排座椅布局才是真正賣點。
GLB 220適合以下用家
- 有小朋友、長輩或經常多人出遊，需要靈活座位配置的家庭。
- 平日主要在香港市區用車，希望 SUV 高坐姿及較開揚視野。
- 不方便安裝充電位，但想減少大型 SUV 的市區油耗。
- 需要一部可兼顧日常返工、接送、周末短途旅行及跨境駕駛的車。
- 重視乘坐舒適及空間，較少追求跑轎式操控。
360 度全景與主動安全 MBUX 數碼科技全面解鎖
除了先進的動力心臟，車廂內部的 MBUX 智能系統與數位增訂功能同樣令人亮眼。新車配備了 PARKTRONIC 停車輔助系統以及 360° 攝錄機，能基於車身四周 4 個連網鏡頭，在中控大屏上實時提供精準的虛擬全景視圖同車圍鳥瞰圖。對於香港窄狹的多層停車場泊車或者於窄路調頭的駕駛者來說，鏡頭畫面能清楚提示，大幅減低刮花車身的風險，操作起來得心應手。
主動安全與駕駛輔助方面，MBUX 系統內置極之豐富的防護選單。系統整合 DISTRONIC 車距輔助系統、車道保持和車道變更輔助、主動煞車輔助、近距離剎車功能、ESP 以及注意力輔助系統（ATTENTION ASSIST）。駕駛者不僅可以喺系統中自由設定輔助等級，還可以透過 DYNAMIC SELECT 駕駛程式喺 Eco、Comfort、Sport 以及 Individual 模式之間快速切換，甚至能在選單中隨時「啟動按摩功能」，讓長途駕駛變得更加放鬆舒適。
CLA 220 vs GLB 220規格及用家比較
| 比較項目 | Mercedes-Benz CLA 220 | Mercedes-Benz GLB 220 |
|---|---|---|
| 車型 | 四門跑轎 | 七座SUV取向 |
| 引擎 | 1.5L直四Turbo Intelligent Hybrid | 1.5L直四Turbo Intelligent Hybrid |
| 混能架構 | 48V、22kW電摩打、8F-eDCT | 48V、22kW電摩打、8F-eDCT |
| 系統輸出 | 190 HP + 30 HP | 190 HP + 30 HP |
| 0-100km/h | 7.2秒 | 7.9秒 |
| 極速 | 240km/h | 217km/h |
| 油耗參考 | 低至5L/100km | 低至5.5L/100km |
| 駕駛性格 | 較低重心、轉向感較直接、跑轎取向 | 舒適、高坐姿、家庭及多人乘坐取向 |
簡單講，CLA 220 是「不想買 SUV、但又想有混能科技和跑感」的選擇；GLB 220 則是「不想轉純電、但需要七座空間及家庭實用性」的選擇。兩者不是直接高低之分，而是生活需要不同。
混能、純電、汽油車點揀？買前3項注意
1. 先問自己有沒有穩定充電條件
如屋苑、公司或常用停車場有穩定充電位，且每日里數相對固定，純電或 Plug-in Hybrid 可能更適合；如無法固定充電，Intelligent Hybrid 的便利性會更高。
2. 要分清「毋須充電」與「完全電動」
CLA 220 及 GLB 220 可在特定低負載情況下短暫以電力推動，但核心仍是汽油混能系統。它最大的好處是無需外接充電，不是取代 EV 的長距離純電能力。
3. 確認本地售價、配備與保養
意向價、標準配備、選配、交車期、保養期、免費保養、輪胎、保險及金融方案均會影響實際擁有成本。購買前應向香港代理索取最新報價單及最終規格表。
ezone.hk 小結：唔想找充電位，Intelligent Hybrid是平治另一個合理答案
CLA 220 與 GLB 220 的 Intelligent Hybrid，不是要說服所有車主放棄純電動車，而是為未具備固定充電條件、仍然有長途需求，或只想保留傳統入油便利性的車主，提供更現代的混能選擇。
CLA 220 的強項是跑轎比例、較敏銳的駕駛感及 7.2 秒加速表現；GLB 220 的價值則在七座空間、高坐姿及家庭實用性。兩者均透過 48V 電力架構、22kW 電摩打、8F-eDCT 波箱和電動冷氣壓縮機，改善傳統汽油車在塞車、燈位起步及引擎啟停時的不足。
若你不想安裝充電位、又想比純汽油車行得更順更慳，這套 Intelligent Hybrid 的確值得親自試駕；但最後選 CLA 220 還是 GLB 220，關鍵是你需要跑轎的駕駛感，還是七座 SUV 的生活空間。
Source：Mercedes-Benz Hong Kong