近年如 Honda、Mazda、Mercedes-Benz 等不少汽車品牌的新車，均配備 AEB 自動緊急煞車功能，能在必要時自動急煞車子，避免交通意外的出現。之不過，各位駕駛者務必留意的是，自動緊急煞車功能並非 100% 有效，只因日本國土安全省測試證實，在兩種情況下，自動緊急煞車功能有機會失效，導致意外發生。
【精選消息】
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自動緊急煞車功能失效時刻
日本國土安全省近日發放一段測試影片，提到日本當地在 1 年間，有 82 宗交通意外是關乎汽車制動系統的問題。因此國土安全省就以測試影片，為大家帶來自動緊急煞車功能的失效時刻，就是在汽車超速，以及行車環境出現逆光兩個時候。
兩個案例分享
從自動緊急煞車功能測試影片可見，如汽車行駛期間的車速，是比車身自動緊急煞車功能的預設時速上限高 10km/h 的話，像影片所見的測試汽車時速就達 30+ km/h，那麼自動緊急煞車功能就會失效，而車子也會直撞前方障礙物。至於另一個會讓從自動緊急煞車功能不能運作的處境，就是有逆光的出現，因為逆光光度太強，有可能會影響自動緊急煞車感應器探測不到前車狀況，從而讓車子啟動不了這功能而撞上前方障礙物。換言之，若遇上帶有強烈逆光的障礙物時（例如開了頭燈的對頭車），自動緊急煞車系統有可能會失效。
建議視為輔助性質
除此之外，影片也有提及於天雨路滑的環境下，都可能會令自動緊急煞車功能失效，因此日本國土安全省表示，駕駛者最好將自動緊急煞車功能視為輔助性質，別要過度依賴，預見交通事故應迅速應對，以減低傷亡及財物損失。
Source: TV Asahi