近年香港的士服務屢受批評，拒載、兜路，甚至濫收車資都不算罕見。在今年 5 月，已有消息指政府正研究推行的士扣分制。早前運輸及房屋局便向立法會提交文件，建議引入「的士司機違例記分制度」，並大幅調升罰款額，由現時 1 萬元增至 2.5 萬元，監禁上限亦由半年增至 1 年。
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「的士司機違例記分制度」為兩級制，按罪行嚴重性，扣 5 或 10 分。當的士司機違反與的士相關法例而被法庭定罪時，除按現行法例處分，亦同時會被記分。扣分制涉及 11 項違規行為，當中包括較嚴重的 6 項違規行為分別是：濫收車資、拒載、兜路、兜客，以及毀損、損壞及更改的士計程錶，初犯者維持在最高罰款 1 萬元及監禁半年，重犯則須面臨最高罰款 2.5 萬元及監禁 1 年，冀收到阻嚇作用。
一旦的士司機在兩年內因觸犯違例罪行，而被記滿 15 分或以上，法庭可取消其的士駕駛執照資格，首次被取消資格為期 3 個月；再被記滿 15 分或以上者，則會被取消資格 6 個月。若的士司機被扣超過 10 分，但未滿 15 分時，運輸署則會向司機發出一份通知書，提醒司機改善，並會要求 2 年內被扣 10 分的司機，強制修習自費的士服務改進課程，修畢課程者可獲減免 3 分記分紀錄。
運房局表示，政府會就方案諮詢交諮會意見，初步目標在 2019 年將相關立法修例建議，提交立法會。同時政府指正修訂《香港的士服務指引》，料今年第 3 季可完成，該指引將列明 9 項的士服務要點，包括保持個人整潔、車輛清潔及狀態良好、待客以禮、 按錶收費、使用最直接可行或乘客指定的路線、主動向乘客提供協助、駕駛時集中精神、不拒載及不濫收車資，以及不酒後或藥後駕駛。
Source：立法會