大家喜歡坐巴士嗎？不少人覺得巴士沒有港鐵般擠迫，如果坐到上層的話，更有少許私人空間，感覺尚且不錯。到底會坐巴士的大家，有否想過在眾多巴士線之中，哪條路線是「最垃圾」呢？有網民就出 post 討論全港出名路線設計差、車程長的路線，未知當中的「入選名單」有否是大家的心水？
【精選消息】
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其實網民認為垃圾的巴士路線，不外乎是幾個原因：1）路線設計太過冗長，瘋狂兜路才可到目的地；2）車站太多有「遊車河」的感覺；3）市面有多條巴士線行重覆的路，但又缺乏像屯門、城門隧道、大老山隧道一類的大型轉車站，將不同路線整合起來，讓乘客可以有轉乘選擇，並建議九巴可在畢架山設立轉車站，「因為轉車站做得夠，路線可以簡化」。以下總括網民所提的「最垃圾巴士路線」資料，可能當中有些原因，會讓有乘搭相關路線的乘客深感共鳴。
網民眼中「最垃圾巴士路線」：
| 路線資料 | 車費 | 入選原因 |
| 九巴 14H（油塘至順利【循環線】） | HK$5.8 |
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| 九巴 28B（彩福至啟德啟晴邨） | HK$5.1 |
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| 九巴 30（荃威花園至長沙灣） | HK$6.4 |
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| 九巴 40（荃灣麗城花園至麗港城） | HK$8.8 |
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| 九巴 42C（青衣長亨邨至藍田站） | HK$9.6 |
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| 九巴 53（元朗站至荃灣西站） | HK$10.8 |
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| 九巴 64K（元朗西總站至大埔墟站） | HK$8.4 |
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| 九巴 248M（青衣長宏邨至青衣站） | HK$4 |
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| 九巴 249X（沙田巿中心至青衣站） | HK$9.1 |
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Source: hkgolden