踏入 9 月，高鐵香港段很快就要通車，然而通車前夕卻持續傳來引起爭議的消息。原來，西九龍站的內地口岸區將不設飯堂，所以港鐵預計每年花約 1 億港元為 700 名駐內地口岸的人員每日準備 3 餐，預計每日需要準備 3000 個飯盒。這樣計來，每個飯盒差不多需要成百元？
據報道，內地口岸區會設於地庫，但礙於消防安全所以不容許煮食。而港鐵都承認，曾應內地政府部門要求安排「為廣深港高速鐵路內地口岸區提供餐飲便當服務」招標。標書要求公司需每日為值勤人員提供新鮮食物，並確保適時送抵、保持熱度等，而内地就會向港鐵提供每人每餐 $6 人民幣的津貼。港鐵預計，西九内地口岸方面每日有 700 人分更制值勤，如果要預多份量的話，每日就要準備 1000 個飯盒，3 餐就要 3000 個。連同供應飯盒涉及人手、物流、保溫、餐後處理等其他成本，每個飯盒過百元，總計每年需要花費 1.095 億港元，難怪會引起不少爭議。
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不少網民都質疑：「港鐵要賣幾多張飛先填到呢條數？」、「鮑魚花膠撈飯呀？冇嘢呀！？」、「邊個供應商 $100 個飯盒一定有官商勾結啦！」、「香港點解要請佢地食飯？」、「又食又拎，七除八扣，應該差不多呢」、「真係要全方位食窮香港先安樂」、「庫房洗得快一定古怪」、「其實賬面係 $100 個飯盒，實際有 $94 直接補貼俾每個人。」大家覺得，$100 個飯盒究竟可以食什麽呢？
Source：HKET、譚文豪