受中美貿易戰影響，對外國汽車製造商的銷量亦逐漸出現。據外地體報道，Tesla10 月份在中國僅售出 211 輛汽車，銷量按年大跌 70%。Tesla 指有關報道實屬失實，而威馬汽車（WM Motor）首席執行官沈暉更直言，乘用車市場信息聯席會的數據不可盡信。
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在 7 月份中國對美國製造的汽車的進口關稅提高至 40%，打擊了 Tesla 在中國的銷量。雖然 Tesla 的新能源汽車銷售在中國持續上升，但自今年年中以來，廣泛的汽車銷售大幅放緩。
曾任快意佳士拿、吉利汽車高層的沈暉，在廣州南沙出席活動時表示，乘用車協會公布的數據「不是經常準確」，中國大陸的汽車銷售數據一向神秘，汽車製造商除了可以透過各種管道公布其銷售數字之外，向乘用車市場信息聯席會申報數據時「想報什麼數字都可以」，暗示乘聯會並未查核。
沈暉在 2015 年自立門戶，創立威馬汽車，目標是成為「中國福特」，在電動車市場占有一席之地。他提到威馬主打中價車，與 Tesla 主攻高價市場不同，不會把對方視為直接競爭對手，也歡迎 Tesla 進軍中國市場。至於 Tesla 方面，聯合創辦人 Elon Musk 上星期就表示，集團將會改變銷售策略，減低在中國銷售 Model S 和 Model X 的售價，冀以更實惠的價格吸引顧客。同時 Tesla 最近亦在上海建立了首間海外工廠，以規避高關稅。
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Source：CNBC