簡稱「將藍隧道」的將軍澳藍田隧道，預計於 2021 年竣工，有望解決將軍澳來往市區的塞車問題。政府今日（14 日）向立法會交通事務委員會提交文件，文件顯示，政府認為將藍隧道是現時將軍澳隧道的替代道路，因此建議兩條隧道劃一收費 HK$3。文件又提到，由於將藍隧道的地理因素所限，兩端出入口均無法興建收費廣場，因此建議引入電子道路收費系統。
預計於 2021 年竣工，連接藍田（近東隧九龍入口）及將軍澳（近華人永遠墳場）的將藍隧道，將引入「不停車收費」的電子收費系統。政府擬斥資 3.3 億元興建相關系統，透過無線射頻識別（RFID）技術，閱讀貼在車輛擋風玻璃上的標籤，並透過跟標籤連結的銀行或信用卡帳戶收除隧道費。若汽車沒有貼上相關標籤，車主需要在寬限期內（建議如 7 天內）補交隧道費。立法會文件又提到，政府亦計劃把隧道電子收費系統擴展至其他隧道，屆時因隧道不設收費亭而令隧道收費員或要轉職，當局建議營辦商向收費員提供培訓。
將藍隧道全長 2.2 公里，藍田一方的出入口位於東隧收費廣場附近，接駁 6 號幹線來往九龍區；而將軍澳一端的出入口，則在華人永遠墳場以東近海位置，經新建的將軍澳交匯處，連接至將軍澳調景嶺一帶，以及連接將來的跨灣大橋通往將軍澳工業區。
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Source：ezone.hk、立法會
Photo：HKET