的士擬加價，市區的士（紅的）、新界的士（綠的）、大嶼山的士（藍的）均大幅加價，加價範圍包括：起錶價、跳錶價、以及縮短停車等候跳錶時間；港府現正審批的士業界去年提交的加價申請，最快下半年生效！
港府撐的士加價！現正審批
的士業界於去年 9 月向運輸署提交加價申請，平均加幅達兩成。以市區的士（紅的）計，落旗起錶價由 HK$24 加至 HK$30。運輸及房屋局指，新收費要通過立法程序，港府現正審批申請，最快今年下半年生效。對上一次的士加價為 2017 年 4 月。
紅綠藍的 齊齊加
的士業界加價文件建議，市區的士（紅的）平均加幅兩成，落旗起錶價由 HK$24 加至 HK$30，2 公里至 9 公里的跳錶收費加兩毫至每跳 HK$1.9，9 公里後每跳加兩毫至 HK$1.4；新界的士（綠的）平均加約兩成三，落旗起錶價由 HK$20.5 加至 HK$26.5，2 公里至 8 公里收費每跳加兩毫至 HK$1.7，8 公里後每跳加兩毫至 HK$1.4 ；大嶼山的士（藍的）加幅最大，加幅約兩成六，落旗起錶價由 HK$19 加至 HK$26，2 公里至 20 公里每跳加三毫至 HK$1.8，其後每跳加一毫至 HK$1.5。
縮短停車等候跳錶時間
別忽視停車等候跳錶時間。以前大塞車，停車等候跳錶時間為每 60 秒跳一次；新建議將縮短至每 45 秒跳一次，跳呀跳，跳呀跳……
如申請獲批，政府料最快今年下半年生效，而與上次在 2017 年 4 月加價相距約兩年多。
政府支持的士加價的理由
港府堅信，的士業界難以吸引新人入行；現時約有 80% 的士司機為 50 歲以上，平均年齡約為 59 歲。此外，的士服務質素一直受到公眾關注，業界希望透過增加司機收入待遇，吸引新人入行，並藉此鼓勵業界改善服務及投資更多新設備，以提升整體的士服務質素。
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Source：hket