中國正在自主研發建造磁浮列車，時速高達 600 公里；比起去年九月才通車的時速 300 公里廣深港高鐵，磁浮列車速度快一倍！深圳市城市交通規劃設計研究中心表示，正研究在香港、深圳、廣州等地搶先建造磁浮列車試驗綫，半小時直達各城市，促進大灣區交流；下一步將發展至建造全國首條自主研發的高速磁浮城際綫，厲害了！仲有啲咩要注意？香港的運輸及房屋局強調，探討新跨境基建項目前，須考慮磁浮列車對廣深港高鐵的影響。
磁浮試驗綫 又係廣深港
香港理工大學（21 日）舉行粵港澳大灣區磁浮列車與先進軌道交通發展研討會。深圳市城市交通規劃設計研究中心主任張曉春透露，研究中的磁浮試驗綫會串聯廣州機場、廣州中心區、南沙自貿區、深圳機場、前海自貿區、香港東大嶼和赤鱲角機場等，終極目標是成為中國首條自主研發、商業化營運的高速磁浮城際綫。
運房局憂影響高鐵
廣深港高速鐵路於去年九月底才通車，現在研究的磁浮試驗綫，又打廣深港主意？難怪運輸及房屋局坦白，探討任何新跨境基建時，須考慮對高鐵香港段和現有跨境鐵路客運量和財務表現的影響。
運輸及房屋局表示，將密切留意因應大灣區發展而增加的長遠跨境運輸需求，勢與內地有關部門保持溝通，適時研究興建跨境快速軌道或其他運輸項目，以連接本港和前海的可行性和效益。
上海磁浮綫 至今冇傷亡
中國工程院院士錢清泉解釋，磁浮列車時速可達 400 至 600 公里，勢成高鐵後的下一世代交通工具；磁浮列車的定位，介乎高鐵與飛機之間，可補充兩者不足。
錢清泉續稱，上海磁浮示範營運綫有近 14 年運行經驗，沒有傷亡事故，準點率達 99.9%，並已通過技術可靠驗證和安全測試，時速達 600 公里的磁浮列車亦是國家科技部「十三五」國家重點研發項目之一，相信明年研究出樣辦。
磁浮不出軌 肯定更安全
中車株洲電力機車首席專家楊穎指，磁浮列車比有軌列車更安全，不會有出軌危險；行車更平穩、車輪不會磨蝕、壽命較長、爬坡能力佳，規劃路綫亦方便。你能夠同意更多嗎？
【精選消息】
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Source：hket