區間測速快相機即將殺到，愛揸快車的你，要注意！運輸署宣布，將於今年第 4 季引進區間測速快相機技術，推出均速偵測系統試驗計劃。
目前，運輸署主要採用俗稱「快相機」的偵速攝影機，在路面監測車速。惟只要駕駛者在快相機前減速，縱在其餘路段超速亦可避過檢控。
運輸署計劃在今年第 4 季，推出為期 6 個月的「均速偵察系統試驗計劃」；該計劃藉數碼攝影機記錄車輛駛入和駛出一段路的時間，從而計算平均車速，以偵測有否超速。
記錄出入點 計平均車速
運輸署闡釋「區間測速」快相機的運作原理，計劃在受監察路段出入點安裝數碼攝影機，拍照並記錄所有車輛駛經出入點時間，並採用自動車牌識別技術，再按車輛進出監測點時間計算平均車速。
運輸署續稱，計劃旨在測試相關系統在港可行、可靠程度，以及法庭對系統收集所得證據的意見，署方會與警方商討選址，並會在試驗前諮詢當區區議會。
或選址荃灣試行
運輸署署理助理署長邱國鼎 4 月 26 日出席立法會交通事務委員會會議時透露，計劃在今年內試行「區間測速」，試行計劃選址將考慮沒有太多支路的路段，荃灣路是考慮之一。現時警方已使用自動車牌識別技術協助執法，如偵測未續牌車輛、車主已停牌的車輛等。
網民在 Facebook 群組 馬路的事討論區 熱烈討論事件，有網民指：「其實香港無乜必要搞呢 d，有時寧願大家快少少走人更加暢通。深圳對超速其實比較寬容，有 d 路寫話限制 80，實際上 100 以上先抄，好似香港咁超 3-5km/h 都要抄牌就無乜意思，等塞死啦。」
其他網民留言，節錄如下：
- 大陸用左好耐
- 應該限制跑車發出既噪音, 因為人地凌晨訓緊覺, 佢就飊車, 環保署 / 局有無做野?
- 咁用 20 秒上到 160km/s 再 40 秒行 10km/s
- 反而應該喺快速公路不同線道設下限車速，加強捉快線 L
- 影完泊低三分鐘，再踩到 180 飛走
- 非常好，真係智慧城市，所有科技都唔係以方便市民為前提，以後三線一齊龜速
- 捉下啲貨車人啦 成日喺快線度行唔讓路 一架行快線一 架行中線 佢玩曬
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Source：明報, 馬路的事討論區