各大車廠在市場上都採取不同策略，當中 Honda（本田）可算是採用車海戰略的佼佼者，通常在同級車款中都有超過一款選擇，這樣會令到開發成本大增。現時不少車廠都先後採用模組化底盤平台，例如是 BMW UKL、Subaru SGP、Toyota TNGA、VW MQB 等，同廠車廠可共用底盤及大部份零件，有效減低成本及加快開發速度。最近，受亞洲市場歡迎、作為全球第 7 大車廠的 Honda，在其年度財報中終於確認模組化計劃。
報告中提及，去年 Honda 的營業額下跌 13%，要從多方面開源節流，當中模組化計劃「Honda Architecture」便是針對降低成本而設的答案。報告指「Honda Architecture」底盤的車款預計 2020 年推出，包括目前最熱賣的 Fit、Civic、Accord、CR-V 等，預計開發速度可加快 3 成，而零件共用率更高達 7 成，似乎對車主而言亦算是好消息！
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Source : Honda