歐洲空中巴士 Airbus 日前在英國皇家國際航空展（Royal International Air Tattoo air show）上發表了一款名為「Bird of Prey」的新概念混能飛機。Airbus「Bird of Prey」新概念飛機的造型相當前衛，兩隻機翼如巨鳥的水平翼張開，四個推進器外露；機尾似足大鳥的尾巴，更有英國國旗。Airbus「Bird of Prey」看上去真的似足一隻超級巨鳥在空中飛翔，強調為業界迎來更潔淨、更環保、更寧靜的飛航環境。
Bird of Prey 可減耗油量
據了解，Airbus「Bird of Prey」新概念飛機的燃油消耗量，可比正在服役的客機減少 30% 至 50% ，這是飛機效率上的一個重大躍進。
Airbus 高級經理 Martin Aston 表示：「我們從 A350 XWB 客機的工作中了解到，通過仿生學，大自然擁有一些我們可以學到的最好的設計課程。誰能忍不住受到這樣一種創作的啟發？」
可惜，由於 Airbus「Bird of Prey」新概念飛機的外形太過奇特，據稱 Airbus「Bird of Prey」設計師被嘲笑一翻，Airbus 目前亦沒有「Bird of Prey」的具體量產計劃。
電池驅動 難以升空
此外，飛行需要大量的能量，混能飛機真的可行？目前，電池太重且太昂貴而無法實現升空。能量密度是關鍵指標，但今天的電池技術沒有足夠的能量來讓飛機持續飛行。比較一下，現時普遍採用的噴氣式發動機給我們提供的能量，比同樣重的電池多 43 倍。
雖然如此，Airbus 的仿生學理念被定義為「受自然界啟發的材料，結構和系統的設計和生產」，在概念上仍是有趣的。此前，NASA 的一個研究小組也在研究一種新型的可變形機翼。新機翼寬 4 米，由數千個 3D 打印的增強聚醚酰亞胺單元組成，這些單元組合在一起，功能類似於鳥的翅膀。
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Source：airbus