【e-zone 專訊】在美國內華達州與紐約州設立的超級工廠（Gigafactory），屬 Tesla 電動車生產重要據點，更成功讓該公司在去季創出接近 10 萬架出貨量的佳績，但風光背後原來暗藏問題。兩間主要的工廠投資企業，主力開發汽車科技的 Tesla 與電池技術的松下（Panasonic）原來正陷於兩套不同與對立的管理文化中，在合作 5 年後關係竟然急轉直下。
- Tesla 與 Panasonic 未能通力合作調整生產計畫流程
- Panasonic 股價在年半間下跌接近 50%
作為目前 Tesla 電動車的唯一電池供應商，Panasonic 未必會繼續堅持下去。《華爾街日報》早前報道指，兩家公司管理層在電池生產與管理的過程中，早已出現不可融和的磨合問題。
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其中一個原因是以 Elon Musk 為首的 Tesla 管理層，近年的行事作風讓 Panasonic 感到擔心，前者不停因提升產能而調整生產計劃，令 Panasonic 無法在電池生產的流程上加以配合，同期 Panasonic 的股價在一年半間，已下跌接近 50%，更有傳該公司曾威脅退出未來超級工廠的合作，隨著位於中國上海的 3 號超級工廠投產在即，相信合作關係會更趨向明朗化。
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Source：ezone.hk