中國在高鐵開發上，訂立了一個重要目標，就是研發出時速 600 公里的磁浮列車。日前，第二屆浙江國際智慧交通產光博覽會上，中國中車集團便成功實現了中國交通部給予的要求，並將這輛時速最高 600 公里的磁浮列車首次公開亮相。同場還有另外 3 款中車集團研發的未來汽車，包括：新一代碳纖維列車、新一代智能地鐵列車和跨座式單軌列車。
- 中國最新時速 600 公里磁浮列車亮相
- 新款磁浮列車設計壽命長達 30 年
- 採用了無人駕駛技術
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這款時速星高 600 公里的磁浮列車內部車寬 3.7 米，乘客乘坐時除了會更加舒適之外，擺放行李的位置亦由現時開放式的置物架變成類似飛機的設計，行李擺放時會更加安全，而座位的編排亦十分靈活，可以根據淡旺季的需求而作出調整。另外，此款列車採用了無人駕駛的技術，監控整輛列車運行的情況只需依靠中央控制的儀表板，相比人力監控會更快速和穩定。
此外，新款的磁浮列車其中一款賣點便是維修成本低，現時一般的高鐵和動車的設計壽命都是 20 年，維修成本會是造車成本的 3 倍以上，但時速最高 600 公里的磁浮列車設計壽命為 30 年，途中亦毋須特別保養，大大降低了維修保養的成本。新型列車外形用了流線設計，同時因為採用磁懸浮原理，所以阻力會比現時一般的高鐵低，時速最高為 600 公里，此速度介乎高鐵和飛機之間，從杭州到上海的 175 公里距離，可以在 20 分鐘內到達，大大減低了城市與越市之間的距離。不過博覽會只是將此列車亮相，並無提及何時建設並使用。
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Source：cnbeta