今年 5 月，政府正式公布多功能智能燈柱試驗計劃（下稱智慧燈柱），不過隨即惹來質疑，燈柱會用於監控。在 8.24 九龍灣遊行期間，示威者更將智慧燈柱全部破壞。多功能智慧燈柱技術諮詢專責委員會今日表示，智慧燈柱應繼續推行，但會以替代科技方案，取代有爭議性的功能。
- 委員會提出多項建議，回應巿民對私隱的關注
- 建議用光學雷達（LiDAR）取代自動車牌辨識系統（ALPR）
- 建議棄用監控鏡頭
【科技】
多功能智慧燈柱技術諮詢專責委員會表示，已詳細審視智慧燈柱各項功能和技術，並提出建議，以回應巿民對私隱的關注。委員會一致同意應採用其他科技方案，當中最受爭議的監測系統，建議用光學雷達（LiDAR）取代自動車牌辨識系統（ALPR），如此只會紀錄車輛較籠統的數據，不會顯示詳細車種、車齡等。另外以熱能探測器代替藍芽探測器，如此便無法辨識車牌，不能紀錄個人資料。另外，委員會亦建議棄用監控鏡頭，研究以其他方法監察非法棄置活動、路面突發狀況等。
委員會認為，政府應繼續推動智慧燈柱計劃，尤其是 5G 新一代通訊快將投入服務。不過建議後如在智慧燈柱加入任何新智能裝置，都需確保符合國際認可私隱及保安標準（ISO 27000標準系列），並要由第三方審視評估。同時，府在諮詢相關持份者，包括立法會及當區區議會後，方能進行安裝工作。據悉九龍灣、觀塘一帶的 50 支智慧燈柱已全數復修，但暫時只有照明功能。
委員會成員之一，香港資訊科技商會榮譽會長方保僑接受 ezone.hk 訪問時表示，由於今次的建議索性不用高清鏡頭、藍芽探測器等，原始數據已不會紀錄巿民私隱，相信可釋除疑慮，加上考慮到區議會選舉後，泛民大勝，今次作出的建議修改及妥協，相信可通過。
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Source：政府新聞處