人人都覺得紅 Van 這行業十分神秘，但事實上又是怎樣？33 歲港大碩士生李凱翔（Franki）在逆境下創業，更選擇踩入紅 Van 業界做司機，讓業界老行尊都感到驚奇。而原因終歸只有一個：趁年輕出來闖一闖，否則會後悔。
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Franki 入行的過程不算太困難，為了了解前線司機開工的情況，他先做了一個月綠 Van 司機。後來覺得時機成熟，亦認識到業界老行尊，經介紹他開始接觸小巴商行、車行，並成功以日租方式租到紅 Van。然而艱苦的在後頭，因爲選擇路線後，他要跟相關商會進行溝通，也要跟政府有關部門備案。在我們閒聊期間，運輸處、執法部門等相繼打電話過來了解情況，可見就算是休息時間 Franki 也無法閒下來。不過 Franki 笑了笑，幾個月下來總算是適應了。
逆境創業「有危就有機」
至於爲什麽選擇這個時間點創業？他笑著回答：「是時機揀我。」Franki 表示，他只是剛好在這個時機跳出「comfort zone」，有了創業的念頭。加上「有危就有機」，近月不少港人都開始反思自己的交通模式，一些陸路交通工具反而因此而受惠。因爲紅 Van 比傳統交通工具更自由、路線也更靈活。既然經濟環境下行無法避免，不如勇於面對。他說：「I have nothing to lose.」如果沒有嘗試過，就一定不會成功。
這條由荃灣西來回美孚荔枝角的「一人紅 Van 線」，開業初期一如他所想，營業額少得可憐，就像做義工一樣。跟過往的工作經驗相比，在後方策劃自然跟親自落場駕駛有很大差別。不過他依然保留過往的習慣，一至五開工，六日休息陪家人。慶幸的是，他的家人也十分支持他創業。隨著他在 Facebook 專頁上宣傳，街坊之間口耳相傳，現在他已經收穫一班「熟客仔」，每月營業額也勉強達到正常小巴司機的薪金。
靠人情味、貼暖心細節儲客
Franki 笑說，很多人說起紅 Van 司機第一時間會想起「林雪」。但他希望改變這個刻板印象。「香港人壓力大，有很多心事無法跟親人朋友分享。對他們來説，我也許是一個讓他們抒發、分享的好對象。」所以他什麽時候都保持禮貌，會主動跟乘客聊天，也樂意解答乘客的疑問，就像小巴界的「模範生」一般。「很多乘客不敢搭紅 Van，怕截車後問了不當的問題後被司機趕下車。」於是，貼心的他練就了一對「金睛火眼」。遠遠見到「潛在乘客」望來望去，似乎有疑問但不敢揮手截車，他會主動迎過去開門，給雙方一個機會。
當然，平日開工時他也會主動向乘客搭話。小記跟車一程，發現 Franki 就像他所說一樣，當乘客是朋友。講聲 Hello，聊下家常、交通狀況，來回搭話不知不覺又一程。阿翔指出，他想在不影響其它人的情況下，為這個行業帶來新的營運模式，加入新科技之餘亦保留紅 Van 獨有的傳統優勢。所以，他引入 Whatsapp 留位，Payme、八達通付費等客制化服務，讓客人留位、付款都更方便。他甚至會遷就客人特地駛到公司樓下接人，在雨天提供借遮服務等，在細節為客人處處著想；但另一方面，他亦盡力保留紅 Van 重視時間、注重「快捷」的美好傳統。所以，就算只是差幾分鐘他也盡量不等客，更不會等客滿才開車，務求用最快速度送客人回家。「香港人重視每分每秒，紅 Van 也一樣，背後代表的是同樣的精神。」雖然如此，Franki 卻希望做到「快而安全」、「快但不亡命」，因爲無論如何，安全才是最重要的。而這亦是他想為這行帶來的重要改變之一。
紅 Van = 香港獅子山精神
那麽，創業有這麽多方向為何要選擇紅 Van 這種交通工具呢？Franki 本科為香港大學土木工程系，及後進修交通政策及規劃碩士。他曾為不少大公司做過交通顧問，更去過汶萊做國家交通規劃。現在，他擔任香港運輸物流學會青年會員事務委員會主席，雖然崗位不同，但一直以來也算是交通運輸業的一分子。對他來説，紅 Van 是香港獨有的交通工具，發展潛力很大。可惜，紅 Van 正因爲各種原因慢慢變成夕陽行業，不少路線更只剩下老年人駕駛，令他感到十分可惜。「哪裏需要交通工具，紅 Van 就會出現接載客人；香港人爭分奪秒，而紅 Van 的快捷正好幫助大家達成目標；紅 Van 同樣刻骨耐勞，由早到晚，就算是沒有地鐵、巴士的淩晨時分，紅 Van 依然在營運。總總特色加起來，紅 Van 其實很能代表香港獅子山精神。」然而面對以鐵路爲中心的交通規劃政策，以及愈來愈多的交通選擇，香港現在只剩下千架紅 Van，司機更是愈趨老年化。所以，他選擇紅 Van 作爲創業的第一步，希望「做大個餅」之餘，為這行帶來新血、新氣象，讓紅 Van 這項交通工具能夠延續下去。
對本地運動員說：「事業不應阻礙興趣」
另一方面 Franki 也有私心。原來，他在學期間曾是曲棍球運動員，更曾加入港隊，代表香港出戰亞洲室内運動會。他直言，香港運動員想同時兼顧運動與事業並不容易。所以，一些同路人都會想在有限的範圍内對師弟師妹作出回饋，讓他們不要被事業阻礙興趣。接下來，他打算招募現役、退役運動員成爲紅 Van 司機，而最終則希望組成一條屬於自己的車隊。這樣，他能擴大生意，又能為香港運動界出一分力。
Franki 大膽嘗試創出「一人紅 Van 線」，過程雖然辛苦但他對未來十分樂觀。「香港人很有人情味。我當乘客是朋友，他們亦是如此。街坊有時會買小食、飲品給我，有乘客落車後 Whatsapp 告訴我忘了給錢，之後也有 Payme 給我。」雖然創業困難，很多挑戰需要自己一個去面對，然而這份人情味卻給與他努力下去的動力。Franki 長遠希望多請幾個司機，多開幾條路線最終組成車隊，但這需要時間。短期内，他貫切勇於嘗試的信念，希望繼續尋找客人喜歡的創新營業模式。例如找車行設計特別的路線燈牌，開闢婚禮包車生意；又考慮擺放免費雜誌、報紙，甚至是引入飛機座位常見的互動式多媒體屏幕等。大家日後路經荃灣、荔枝角，也可找 Franki 感受一下獨樹一幟的紅 Van 服務呢！
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Source：ezone.hk