日本次世代新幹線列車 ALFA-X 之前已經過一年半高速運行測試，早前首度開放給媒體試乘，凌晨於仙台至盛岡路段載客行駛時，最高時速高達每小時 382 公里。
- ALFA-X 早前首度開放給媒體試乘
- 在試乘會上達 382 公里
- 超過 360 公里時會出現些微搖晃
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據日本傳媒報道，JR 東日本公司 2 7日深夜舉辦 ALFA-X 媒體試乘會，行駛東北地方仙台站到盛岡站區間。ALFA-X 最高時速可達 400 公里，在試乘會上亦達 382 公里，這是 ALFA-X 在 2019 年 5 月完成車輛組裝後的首次試乘會。
現役的 E5 系車頭採用「長鼻」外觀設計，最高時速約 320 公里。ALFA-X 的車頭亦採用「長鼻」，而且更長，目的是為了調查上下行時的不同噪音程度。另外，為了因應大地震發生，ALFA-X 車頂新設一項能協助煞停的裝置，稱為「空氣動力阻力板」，只要列車感應到地震初期的微震，就會自動升起阻力板，利用空氣阻力減速的同時，列車煞車系統也會制動，讓列車能緊急停車。
日本媒體試坐後表示，ALFA-X 時速超過 320 公里時，車內聊天不用放大音量，還算很安靜；超過 360 公里時會出現些微搖晃，噪音也增加一些；接近 380 公里時，會出現風切聲及行駛時的機械噪音。
JR 東日本公司表示，試車的車輛共有 10 節車廂，總工程費用約 100 億日元，第一階段試車將持續到 2022 年 3 月底，主要任務是測試車輛行駛穩定性、搭乘舒適性、確認車內外噪音大小；完成第一階段試車後，將進入第二階段試車，任務則是確認車輛耐用度等項目。
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Source：japantimes