【施政報告 2020】鞏固香港航空樞紐地位 利用無人駕駛發展「機場城市」

| 梁綺文 | 25-11-2020 12:02 |
【施政報告 2020】鞏固香港航空樞紐地位  利用無人駕駛發展「機場城市」

特首林鄭月娥今日(25 日)發表 2020 年施政報告,當中提及會推出措施鞏固香港國際航空的樞紐地位。包括啟用第三條跑道及整個三跑道系統、與珠海機場合作加強大灣區整體的航空優勢,並利用自動化、無人駕駛運輸系統等發展「機場城市」。

  • 特首發表 2020 年施政報告,提出 3 大措施鞏固香港國際航空的樞紐地位
  • 包括啟用三跑道系統、與珠海機場合作,並建設連接「航天城」與香港口岸人工島的「航天走廊」項目
  • 東涌社區將會直接受惠

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1. 啟用三跑道系統

特首表示,香港機場管理局(機管局)將按照原定目標於 2022 年及 2024 年啟用第三條跑道及整個三跑道系統。預料 2023 年能完成「高端物流中心」,並在 2021 年到 2027 年分階段完成「航天城」發展項目。

2. 與珠海機場合作擴大優勢

隨著港珠澳大橋啟用,機管局將與珠海機場合作加強大灣區整體的航空優勢。包括讓機管局以市場化規則入股珠海機場,通過結合珠海機場的內地航空網絡與香港國際機場的國際網絡,讓香港在航空產業發揮國內國際雙循環的重要角色,並提升香港國際航空的樞紐地位。另外,國家民用航空局亦已同意粵港兩地可開展跨境商用直升機服務的籌備工作,以強化大灣區的國際化營商環境。

3. 發展自動化機場城市

特首指出港府已接納了機管局提出的多項建議。包括:

  • 於港珠澳大橋香港口岸人工島發展自動化停車場,供港珠澳大橋的自駕旅客使用。而一些「陸轉空」旅客亦能使用自動化停車場,在無需入境香港的情況下直接前往閘口登機。
  • 推展連接「航天城」與香港口岸人工島的橋樑系統「航天走廊」項目,將「航天城」、港珠澳大橋香港口岸和香港國際機場連成一體,甚至延伸至東涌市中心,為即將擴展的東涌社區提供更多就業機會和更好的生活環境。
  • 在香港口岸人工島興建香港國際航空學院及學員宿舍。
  • 預留人工島土地發展空運物流和機場社區的相關支援設施。

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Source:ezone.hk

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