雖然數月前恒大旗下的恒大汽車發布一系列恒馳電動車款,銳意進軍電動車業務,但近日品牌被官方點名質疑新能源汽車投資項目。有見及此,品牌公布恒馳 1 試車片段,以及全球電池研究院,試圖反駁有關說法。
- 近日恒大旗下的恒大汽車,被官方點名質疑新能源汽車投資項目
- 品牌公布恒馳 1 試車片段,以及全球電池研究院,試圖反駁有關說法
- 全球電池研究院位處深圳
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恒大汽車的恒馳 1 為豪華 D 級轎車,由前 MINI 設計總監,任職 BMW Group 長達 16 年的 Anders Warming 精心設計,而雙色車身及 3,150mm 長軸距都是當中的特色之一。至於試車片段可見 3D 懸浮尾燈,以及溜背式造型設計,都跟早前公布無大分別,相信有望於明年下半年量產,符合品牌預期。
另外,位於深圳的恒大全球電池研究院也同步亮相,當中於日本也設分支研究機構。研究院班底方面,院長為原於韓國 SK 集團電池擔任研究院院長的李浚秀。另外品牌從日本、韓國等地招募大批頂級電池專家,締造超過 800 人的科研團隊,涵蓋離子電池、固態電池、電池材料、BMS、下一代電池技術前瞻開發及應用等研究範疇。
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Source: 中國新聞周刊