電動車無疑是各車廠爭奪的新市場，各廠都想爭先推出新產品，而日本車廠萬事得（Mazda）早前亦推出了 Mazda MX-30 電動車。不過，MX-30 妃最大問題是只有 200km 續航力，亦因此令銷量平平。最近，廠方想出方法，解決續航力低的問題，那就是為電動車提供車廠的經典轉子引擎，作為「增程器」。
- 轉子引擎重出江湖
- 增程器可讓 MX-30 追加 200KM 續航力
- 本港法例有排放便不能享電動車優惠
轉子引擎是不少萬事得車迷的神話，不過自 2012 年 RX8 停產後，便沒有再使用，雖然性能出色，但油耗及耐用程度始終未如理想。今次廠方將轉子魂延續，為北美版的 MX-30 提供轉子引擎增程器件，加裝後可以提供額外 200km 續航力，連同本身電池可達 400km，屬高於合格水平。
這組轉子引擎增程器使用汽油驅動，但不會直接提供動力，而是作為發電功能，在行車時為提供額外電力，對於需要長途行駛的車主，無疑是有一定吸引力。假如同類設計在本港使用，由於引擎有排放，車輛便不會被運輸署當作電動車，無法取得環保稅務優惠，類似的例子便有 Nissan Serena e-Power。
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Source : ezone.hk