雖然 Tesla 成為去年全球最暢銷電動車品牌，但有趣的是近日外媒報道指當中並非品牌主要收入來源，而是靠賣監管信用（regulatory credits）激賺 US$16 億，甚至改寫了品牌去年原本應出現淨虧損的局面。
- 外媒報道指，Tesla 去年主要收入並非靠賣車，而是靠賣監管信用（regulatory credits）
- 現時全美有 11 個州份設立監管信用，當中要求車廠到 2025 年需出售一定比例的零排放汽車（如：電動車），如不能達標的話，相關車廠需付款予達標廠商購買
- 去年 Tesla 因此大賺 US$16 億
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現時全美有 11 個州份設立監管信用（regulatory credits），包括加州、科羅拉多州、康涅狄格州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、紐約州、新澤西州、俄勒岡州、羅德島州和佛蒙特州。所謂的監管信用是要求車廠到 2025 年需出售一定比例的零排放汽車（如：電動車），如不能達標的話，相關車廠需付款予達標廠商購買，因着 Tesla 只有電動車出售的關係，很自然成為達標廠商，可向不達標的廠商售賣監管信用，而去此就因而大賺 US$16 億，改寫了品牌去年原本應出現淨虧損的局面。
縱然 Tesla 出售監管信用是一個不錯的收入來源，但 CFO Zachary Kirkhorn 則指當中不會是一個長遠的賺錢途徑。原因是當中是一個難以預估收入的範疇，品牌可能在接下來的數季因此而財源廣進，但也有可能不會賺大錢，所以品牌實際上是無意就這一方面進行開源。
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Source: CNN