踏入5G時代，多款重量級5G旗艦機登場，讓更多用戶躍躍欲試，體驗5G網絡的優勢。要選擇最佳的5G網絡供應商，除了要考慮地面上的5G表現外，其實還需要考慮港鐵內的5G表現，例如網速及睇4K片跳格問題。今次我們進行一次總決算，親身以Samsung Galaxy S21系列，走訪10個不同港鐵車站，實地測試港鐵內的5G表現，助大家挑選5G網絡供應商。
港鐵5G冷知識！
本港網絡商均主力以5G黃金頻譜3.3GHz、3.5GHz 及 4.9GHz推出5G服務，可惜港鐵一直未允許於港鐵區域內使用相關頻譜，因此網絡商需要透過重耕升級或重新分配港鐵內原有的頻譜如2,100 MHz以提供5G服務。但可惜的是要於港鐵站內升級發射站，需預先與港鐵協調日期，因此目前只有部分網絡商能於港鐵站內，包括地下大堂、地下月台及車廂管道內，提供全面的5G服務。
現時，各大電訊商均以不同方式於港鐵提供5G服務。方法如下：
方法一：DSS
透過動態頻譜共享技術(Dynamic Spectrum Sharing) 的方式，讓5G及4G客戶共用相同頻譜，致使兩者互相影響。
方法二：只覆蓋地面入口
以地面的5G覆蓋來同時兼顧在港鐵室內的用戶，其實只能覆蓋到港鐵地面車站、入口而已，實際上在地鐵範圍內只可使用4G網絡。
方法三：5G網絡專屬頻譜
重新指定2,100 MHz頻譜成為5G網絡專屬頻譜，讓5G網絡客戶獨立使用，與4G網絡分隔，確保其5G網絡能發揮出真正的連綫速度時，亦能保障4G網絡的表現。
大家一定好想知道哪一家電訊商於港鐵提供5G網絡專屬頻譜，而不是使用動態頻譜共享技術或只覆蓋地面入口等方法提供 5G 服務，答案就是 CSL Mobile。
實測港鐵5G網絡
測試方法：
以下以 Samsung Galaxy S21 系列在2月17日走訪10個港鐵站，並以《OFCA》測速軟件，一試站內的 5G 及 4G 速度。
記者實測：記者在上述日期同一時段進行5G及4G網速實測，CSL Mobile網絡於10個港鐵站內，均可連上5G網絡，而且速度更大幅領先，日常使用時，不論是下載檔案、串流影片或打機，均會有頗為明顯的差異。而且由於CSL Mobile以2,100 MHz獨立頻譜建立5G網絡，其4G網速沒有因此下跌，與其他電訊商比較時，有80%的測試點領先其他電訊商，表現相當出色。
5G@港鐵管道內實測
搭地鐵睇4K片唔跳格貼士
經過連續10個港鐵站的測試，到底於港鐵車廂及管道內的網速及實際體驗如何呢？
測試方法：以下以Samsung Galaxy S21系列在2月17日下午，以《OFCA》測速軟件及登入《Now E》App，並以CSL Mobile及其他電訊商播放《哲仁王后》韓劇，網速及播放時的表現。
Location：港鐵北角站內、車箱及管道內（北角 -> 鰂魚涌 -> 油塘 -> 調景嶺）
記者實測：CSL Mobile網絡於車廂及管道內的上網速度依然大幅領先其他電訊商；此外，於CSL Mobile的5G網絡下，不但於首次載入時速度爽快，跳播時亦能做到無縫播放，沒有跳格，體驗隨按隨播的暢快感；至於其他電訊商網絡則平均要等超過一秒才成功跳播，有明顯的等待時間。
淺解香港 5G 網絡
事實上要構建5G網絡，除了利用前文提及到的位處中頻的黃金頻譜（3.3GHz、3.5GHz及4.9GHz）外，還需配合高頻（26GHz及28Ghz）及低頻（700MHz、1,800 MHz及2,100 MHz）的特性才夠全面。
另值得一提的，是因香港有兩間衛星公司一直沿用3.5GHz頻譜，為免本港5G網絡而帶來干擾，大埔、馬鞍山及赤柱等地區禁止建立3.5GHz 5G網絡基站，因而成為了5G「結界」。故此擁有豐富頻譜資源的網絡商如CSL Mobile，便可以利用2100 MHz及4.9GHz頻譜，為全港所有用戶提供5G網絡覆蓋。
總結：
要怎樣選擇5G網絡電訊商？先決條件是該電訊商擁有越多、越廣的高、中、低頻頻譜，並且地上地下亦能連接極高速的5G網絡。除此之外，搭港鐵睇4K片跳播不會跳格亦是一項個重要關鍵。
CSL Mobile不但是擁有最多頻譜的電訊商之一，而且於港鐵覆蓋11條貫穿香港核心區域的主要港鐵綫，並已無縫連接77個港鐵站的車站大堂、月台，車廂及行車管道*，可說是5G網絡電訊商的首選。
* 基於2021年2月20日的測試結果
資料由CSL提供