電動車無疑是汽車界日後的發展大趨勢，近日東芝（Toshiba）便研發出大型電動車用的新型鋰電池，以稀有鈮（Nb）氧化物製作電池負極材料，使電池容量提升 1.5 倍。
- 電動車雖是未來汽車界發展大趨勢，但電池續航力亦是車主擔心的問題之一
- 各大車廠也積極研發新電池技術，務求延長電動車續航能力
- 東芝近日研發出以稀有鈮（Nb）氧化物製作電池負極材料作大型電動車的鋰電池
鈮（Nb）是一種用於高強度鋼鐵和不鏽鋼中重要的添加劑，既可減輕重量，亦可保持合金的強度，屬現時汽車業界中不可缺少的原材料。東芝為研發出新一代鋰離子電池，已與專門從事汽車、能源、化學品和金屬資源的日本企業雙日（Sojitz）和巴西礦業集團 CBMM 簽下共同開發協議。3 間企業除一同開發新型電池外，日後還會於電動巴士、電動貨車等大型電動車上進行實測，以證技術成果，並預計於 2023 年量產推出市場。
這款新型電池透過鋰離子正、負極之間的流動，反復地充電和放電。現時研究出以稀有鈮（Nb）氧化物製作電池負極材料，可取代傳統的石墨負極，使鋰離子電池的能量密度更高、充電速度更快。
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Source：Toshiba