隨著科技進步，加上人力成本及新冠肺炎疫情影響，機械人應用的範疇愈來愈廣泛。南韓有公司正在測試機械人運送食品和其他物品，並計劃 2023 年開始讓它們使用道路外送。
- 目前南韓法律將機械人視為無人駕駛「車輛」，不被允許上路
- 政府打算今年底制訂相關法律，以解決這問題
- Dilly 能辨識紅綠燈、避開行人，當到達目的地時，客戶可從手機收到訊息並取貨
【相關報道】
據《日本經濟新聞》報道，南韓最大美食外送平台 Woowa Brothers 從 2020 年開始試用機機人，另一間連鎖超商也在去年 11 月開始使用機械人。不過目前南韓法律將機械人視為無人駕駛「車輛」，不被允許上路，因此政府打算今年底制訂相關法律，以解決這問題。
現時南韓政府在首爾郊區的公寓四圍設立指定路段，讓 Woowa 研發的機械人「Dilly Drive」提供外賣服務。將食品放入機械人後，機械人可以每小時 5 至 6 公里速度外送。Dilly 能辨識紅綠燈、避開行人，當到達目的地時，客戶可從手機收到訊息並取貨，Dilly 將再回到等候位置。
機械人進行外賣運送，有助舒緩南韓勞動力不足的問題。南韓總統文在寅就任期間，最低工資過去五年上漲 42%，到今年達時薪 9,160 韓圜，這也成為 Woowa 選擇在 2017 年開發這類機械人的契機。同時，疫情推升零售型態轉變，網絡銷售佔比提高，對實體店來說，送貨機械人可變得更具成本效益。
即刻【按此】，用 App 睇更多產品開箱科技影片
Source：nikkei