賽車世界除了是車廠宣傳的途徑，亦是試驗新技術收集數據的最佳方法。在 2021 年首次舉辦的 Extreme E 電動越野車賽事，已經確定在 2024 年引入氫燃料電池，代替現時的充電式鋰電。
- Extreme E 電動越野車比賽
- 2024 年引入氫燃料電池
- 比賽由一男一女車手輪流駕駛
雖然香港的車迷未必對 Extreme E 有太深認知，但參賽的車手卻是高手如雲，包括前 F1 車手畢頓、曾獲連續 9 屆 WRC 世界冠軍的勒布等，而 Extreme E 的賽制亦十分特別，參賽車隊必需派出一男一女車手作戰，在比賽期間平等分配時間。
據 Extreme E 官方指，當初成立的目的是為了提供創新及解決方案的試驗平台，在對抗極端環境中測試新技術，現時認為是時候創造氫燃料電池賽車平台，將會和 Formula E 車隊一起相討，在未來如何過渡，考慮方案包括進行兩個獨立組別比賽或聯合比賽皆有可能。
氫燃料電池比傳統鋰電池的最大優勢，在於其續航力更高，而且只是改動供電系統，對於本身的動力及底盤設計沒有影響。此外，目前 Extreme E 車隊，已經有使用氫燃料電池為賽車充電的技術，這是在野外能為電動車充電的秘訣。
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Source : ezone.hk