近年電動車大行其道，但相關的意外亦不少，尤其是起火問題更惹人關注。日前中國應急管理部公布數據，在今年第一季度，新能源汽車平均每日火災事故超過 7 宗。內地官媒《經濟日報》指，此現像應引起高度關注，有必要防患於未「燃」。
近日，國家應急管理部公布了 2022 年第一季度新能源汽車火災數據：共計 640 宗，比去年同期上升 32%，高於交通工具火災平均 (8.8%) 增幅，平均每日有逾 7 宗火災。
新能源汽車起火原因主要包括：電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池熱失控、高負荷等，另外其中一大成因是外部碰撞起火。很多車主駕車出行過程中底盤難免會受到碰接，而新能源車普遍安裝於底盤的動力電池在碰撞後也不易察覺。
內地《經濟日報》指，有關部門要從源頭完善法律法規，補上監管空白。例如工信部於 2020 年制定的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中重點提到，要求電池單體發生熱失控後，電池系統在 5 分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。
其次，要鼓勵生產企業加大研發力度，通過技術迭代升級，不斷完善電動汽車安全性能。雖然新能源汽車產業雖在短短數年間突飛猛進，但不可否認，很多地方還存在明顯的技術短處或缺陷，亟待補齊，電池起火安全隱患就是其中之一。
根據公安部的統計數據顯示，截止到 2022 年 3 月底，中國新能源汽車保有量達為 891.5 萬輛，佔汽車總量的 2.9%。按此數據來計算，新能源汽車的火災事故，大概每百萬輛才出現 71 宗，其實比率不算很高。
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Source：中國經濟日報