常見的鐵路都是路軌在下，列車在上，懸掛式單軌列車（內地稱「空軌」）則剛好相反。中國首座空中軌道列車，名為「光谷光子號」，近日由中車四方股份公司完工，將會在武漢光谷行駛，除了用上各種智能元素外，還可讓乘客 270° 觀景。
據內地媒體報道，空中軌道全稱懸掛式單軌列車，其軌道由鋼結構立柱支撐在空中，列車車體懸掛於軌道梁下方凌空航行，具有不佔用地面路權、造價低、建設周期短、環境適應性強、安全環保、景觀效果好等優點，是一種兼具通勤和觀光功能的新型軌道交通工具。
光谷光子號空軌 26 日正式完工，這是中國首列商用空軌列車，採用多項先進科技，實現智慧感知、智慧行車，具備全自動駕駛功能，車輛啟動、停車、開關門等運行全程均為自動控制，無需人工作業，司機跟車務人員只需隨車應對突發情況。同時採用高效節能的永磁電機牽引、輕量化車身、變頻空調等低碳科技，列車人均百公里能源消耗降低 15%。
光谷光子號列車最高構造速度為時速 70 公里︳採用 2 節編組，單節車廂長約 11 米，寬約 2.4 米，最多能容納 200 餘人，同時可在 2 到 6 節車廂之間靈活編組，適應不同客流運輸需求。據悉這種空軌列車可以有效利用城市空間資源，既能服務日常通勤，緩解交通壓力，而且具有觀光功能。「光谷光子號」即採用通勤觀光一體化設計，全車擁有 270° 觀景功能。
光谷光子號旅遊線，位於武漢市東湖高新區光谷中央生態大走廊內，其規劃總長 26.7 公里，先行建設的一期工程長約 10.5 公里，設車站 6 座，分別為九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、綜保區站、龍泉山站。報道指，中國是繼德國、日本之後，第 3 個掌握懸掛式單軌列車技術的國家。
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Source：荊楚網