用得電動車的車主相信是留待晚上回家，不用車的時候才將之充電到翌晨，確保電動車在之後的時間是有電可以行駛。不過，近日美國史丹福大學發表的一項研究，就不建議大家於晚上為電動車充電，留待白天充電會較好的。
研究團隊建立一個電腦模型，研究了到 2035 年時，整個美國西部的電網將因電動車數量增長而承受巨大壓力。團隊發現，在 10 多年的時間中，假設電動車車主是繼續多於晚間在家為車輛充電，單是電動車數量急增現象，就足以將峰值電力需求增加多達 25%，因此車主應改為白天於工作場所或公共充電站充電，此舉可減少溫室氣體排放之外，也可減少能源浪費。事關研究也預料，假設美國西部地區有 50% 汽車為電動車，也繼續會於夜間汽車充電情況，當中是需要消耗 5.4GWh 能源儲存，等同 5 個大型核反應堆所提供的能量。
研究主要作者 Siobhan Powell 表示，有關現象不只發生於美國西部，隨著電動車充電需求增加和電網的變化，所有州份都可能需要重新考慮電價結構。或許改變刺激措施鼓勵電動車車主於白天充電，是可以減輕電網負荷的方法之一。
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Source: Stanford University